Waymo (Waymo) за първи път използва новото си поколение роботаксита за платени пътувания. Електрическите ванове, произведени от Зийкр (Zeekr), първоначално работят в Сан Франциско, Лос Анджелис и Финикс, оборудвани с шестото поколение система за автономно шофиране на Waymo.
След ограничена тестова фаза с безплатни пътувания, Waymo вече въведе своите роботаксита Зийкр, известни като Ojai, в редовна пътническа експлоатация. Клиентите в Сан Франциско, Лос Анджелис и Финикс, които резервират пътуване чрез услугата за споделено пътуване на Waymo, първоначално ще им бъде назначен или Ojai, или един от вече използваните автомобили Ягуар I-Pace (Jaguar I-Pace). След като повече от новите превозни средства се присъединят към автопарка, клиентите ще могат да избират между двата модела.
Електрическите ванове са произведени от Зийкр, дъщерно дружество на китайската Geely Group. Те разполагат с плъзгащи се врати и могат да превозват до четирима пътници. Според Waymo, превозните средства са по-подходящи за групи и семейства от Ягуар I-Pace, който е част от автопарка от години.
Превозните средства обаче не пристигат от Китай напълно оборудвани. Зийкр ги изпраща до САЩ без свързана автомобилна технология, като Waymo инсталира своята система за автономно шофиране в Аризона. Според медийни доклади, шестото поколение система използва 13 камери, четири лидар сензора и шест радар сензора. Waymo също така е доразвила софтуера, който се очаква да работи по-надеждно при предизвикателни условия като сняг и мъгла.
Според говорител на компанията, около 300 роботаксита Ojai в момента са в експлоатация. Waymo очаква хиляди други да пристигнат в САЩ до края на 2026 година. По-късно тази година компанията също така планира да предостави новото поколение на избрани потребители в Денвър, Лас Вегас и Сан Диего.
Лас Вегас, по-специално, е на път да се превърне в един от следващите ключови пазари на Waymo. Транспортният департамент на Невада одобри компанията да оперира търговска услуга за роботаксита с до 1 000 превозни средства в окръг Кларк. Тесла (Tesla) и Убер (Uber) наскоро получиха подобни одобрения в региона. Тези цифри обаче представляват максимални размери на автопарковете и не отразяват непременно броя на превозните средства, които компаниите действително ще разположат.
Новото поколение превозни средства е важно за Waymo и от гледна точка на разходите. Очаква се вановете Зийкр да бъдат по-евтини за закупуване и експлоатация от Ягуар I-Pace, въпреки по-високите вносни мита в САЩ за произведени в Китай автомобили. С началото на платените пътувания, новата платформа навлиза в редовна клиентска експлоатация и ще послужи за по-нататъшното разширяване на автопарка на Waymo.
Последвайте ни в Google News
