Хюндай (Hyundai) и Дженезис (Genesis) разработват мащабни планове за разширяване на глобалната си гама, като до 2030 г. предвиждат 100 премиери на нови модели на различни пазари. Според автомобилния производител, Хюндай ще представи първите си електрически автомобили с удължен пробег (EREV) през първата половина на 2027 г. като част от пускането на седем нови модела през следващите осем месеца. Моделът Санта Фе EREV (Santa Fe EREV) вече е предвиден за производство в завода на марката в Алабама, САЩ. Дженезис също ще получи модел EREV, чието име все още не е обявено, в подобен срок, като и той ще бъде от сегмента на кросоувърите. Очаква се Санта Фе да предлага общ пробег от над 965 километра, докато Дженезис ще постигне над 1030 километра.
И двата автомобила ще се възползват от най-новата технология за батерии на марката, която се базира на собствено разработени клетки. От Хюндай заявяват, че тези нови клетки имат двойно по-висока мощност от предишните и могат да подобрят скоростта на зареждане с до 40 процента. Марката добавя, че това ще позволи използването на по-малки батерии, без да се жертват спортните характеристики или пробегът. Други електрически превозни средства, които ще бъдат пуснати през 2027 г., ще използват NCM клетки със средно съдържание на никел, които намаляват производствените разходи за батерии с около 30 процента.
Новите клетки не са единствените промени, които ще бъдат въведени в батериите на EREV моделите. Хюндай също така си поставя за цел средно 20 процента подобрение в дълготрайността на батериите, благодарение на актуализациите на облачно базираните системи за управление на батериите, които предстоят през 2028 г. Системата също така ще получи нова настройка за защита срещу термичен отказ, която ограничава рисковете от пожар на батерията в случай на сблъсък или повреда на клетка.
Като се има предвид, че Санта Фе е най-продаваният модел на Хюндай в Щатите, идеята за EREV версия е напълно логична. Такъв автомобил отваря вратата за купувачи, които не биха могли или не биха желали да обмислят чисто електрическо превозно средство, тъй като той все още позволява шофиране на дълги разстояния с бензинов двигател, като същевременно осигурява пътувания на средни разстояния на електричество. Фактът, че те ще бъдат произвеждани в Щатите, също не е изненадващ, тъй като автомобилните производители продължават да преместват производството в страната в опит да успокоят събирачите на мита. Като се има предвид, че Хюндай има за цел да достигне производствен капацитет от 500 000 единици в своите северноамерикански съоръжения, Санта Фе EREV може да се окаже ключов играч в плановете на марката.
Последвайте ни в Google News
