Предстоящият КТМ 490 Duke (KTM 490 Duke) забелязаха по време на тестове в Европа. Тестовият прототип, макар и в ранен етап на разработка, разкрива няколко интересни подробности за шасито, компонентите и други части.
Повечето от елементите на каросерията на тестовия муле 490 Duke са незавършени, като сглобката на фара, приборното табло и огледалата са временно взети от КТМ 390 Duke (KTM 390 Duke). Въпреки това, шасито, компонентите и колелата изглеждат почти готови за серийно производство.
Мотоциклетът използва тръбна стоманена рамка тип „трелис“, която включва двигателя като носещ елемент. КТМ обаче изглежда е изоставил композитната подрамка от 390 Duke за сметка на болтова подрамка тип „трелис“. Моторът също така разполага с банановидно задно окачване, под което е скрит каталитичният конвертор.
Мотоциклетът също така е с изпускателна система, която изглежда готова за серийно производство. Сред другите компоненти са собствени радиални спирачни апарати WP, заедно с радиална главна спирачна помпа. Освен това, той е оборудван с единични дискове отпред и отзад, както и 17-цолови алуминиеви колела на двата края.
КТМ 490 Duke ще работи с двуцилиндров двигател, чийто работен обем се очаква да бъде малко под 500 куб. см. Съобщенията също така подсказват, че ще разполага с 270-градусов колянов вал, който се използва и при по-големите двуцилиндрови модели на марката. Доклади от Европа сочат, че този двигател ще произвежда между 55 и 65 к.с., като ще има и версия, съвместима с категория А2, с мощност до 48 к.с.
Ние обаче не сме съгласни с това. Според наши източници, този двигател 490 е различен от този, видян на по-ранни тестови мулета, за който смятаме, че ще замени остаряващия едноцилиндров 690. Това личи и от дизайна на картера и главата на цилиндъра, които изглеждат леко различно.
Връщайки се към двуцилиндровия двигател 490, той ще даде началото на още два мотоциклета. Освен 490 Duke, този двигател ще задвижва и КТМ 499 Adventure (KTM 499 Adventure), а може би дори състезателен RC 490, който ще се конкурира с Априлия RS 457 (Aprilia RS 457) и Нинджа 500 (Ninja 500).
Въпреки това, двуцилиндровата платформа все още е в процес на разработка и се очаква да я покажат пред публика към края на 2027 година. Можем да очакваме премиерата на изложението EICMA догодина, като пазарният дебют ще стане в началото на 2028 година.
Последвайте ни в Google News
