Дженезис G90 ще съчетава дигитален и аналогов лукс в интериора

Смятате ли, че изцяло дигиталните интериори представляват върха на лукса днес? Помислете отново. Шпионският екип на CarBuzz току-що улови най-големия седан на Дженезис (Genesis) по време на публична поява, все още обвит в тежък камуфлаж, за да скрие множеството промени, които предстоят за луксозния водещ модел. Този път обаче интересът е насочен към случващото се вътре.

„Дигитално“ със сигурност е думата, описваща автомобилните интериори, но обновеният Дженезис G90 ще съчетава дигиталното с аналоговото за интериор, който може да засрами дори Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) и БМВ (BMW).

Фотографът ни успя да надникне в таблото на този прототип, забелязан наскоро публично. Беше кратък поглед, но достатъчен, за да улови няколко истински приборни табла, които водачът да гледа.

Подробностите са оскъдни, но ясно се виждат поне три кръгли циферблата. Този в средата изглежда е скоростомер, но другите два са по-трудни за разгадаване. На пръв поглед се смяташе, че измервателният уред отдясно може да е оборотомер, но изглежда не е само това. Там може да има измервателен уред в измервателен уред, може би часовник със стрелки или пък индикатор за ефективност, показващ разход на гориво или използване на батерията, ако е хибрид.

Що се отнася до измервателния уред отляво, не може да се различи нищо. Струва си обаче да се отбележи, че показания като температура на двигателя и количество гориво често се намират отляво на приборните табла. Във всеки случай, тези снимки подсказват, че не става въпрос за дигитален екран, показващ фалшиви измервателни уреди. Сребристите рамки изглежда имат известна дълбочина, вградени леко в таблото. Ако все пак са фалшиви измервателни уреди на дигитален екран, поздравления за Дженезис за детайлната работа.

Въпреки всичко, възможно е самите измервателни уреди да са дигитални, просто поставени в собствени рамки. Но независимо дали са дигитални или аналогови, има основателна причина да се смята, че са истински. Концепцията Дженезис X Gran Equator (Genesis X Gran Equator Concept) от 2025 г. разполагаше с четири видни измервателни уреда, поставени в центъра на таблото, вместо голям сензорен екран.

Измервателните уреди в този прототип на G90 имат сходна визия, но те не заместват централния екран – а допълват голям хоризонтален дисплей.

Промени по екстериора и задвижването

В други новини, с G90 се случва малко повече от интериорни актуализации. Въпреки тежкия камуфлаж, това технически е обновяване по средата на жизнения цикъл и има нова предна част, която елиминира голямата заострена решетка. Сега тя е по-малка заострена решетка, оставяйки място отдолу за по-ниска решетка в предната броня.

Отстрани се смята, че камуфлажните покрития са просто заблуда. Линията на покрива и страничната линия са същите като на настоящия седан, и освен ако няма нови декоративни лайсни отдолу, вратите и задните панели са същите. Наклонената задна част също изглежда до голяма степен същата, въпреки че може да получи нови задни светлини. Доста сме сигурни, че този седан не е електрически. Има намеци за насочени надолу накрайници на ауспуха точно под бронята.

Настоящият G90 е модел с бензинов двигател, работещ с 3.5-литров V6 двигател с два турбокомпресора. С опционалната 48V система с електрически компресор той генерира 409 к.с. Дали тази задвижваща система ще се запази за водещия модел, предстои да видим.

Защо това има значение?

Зад волана на всеки нов БМВ или Мерцедес-Бенц се открива много стандартен лукс с твърде малко характер. Това е недостатъкът от използването на големи дигитални дисплеи за всичко. Екраните могат да показват всякакви неща, но цялостният дизайн на елементите е много сходен между марките и, честно казано, това е дизайн, който не се различава толкова много от много автомобили в ценовия диапазон от 28 000 до 30 000 €.

Ако Дженезис продължи с това оформление на интериора с измервателни уреди и екран за G90, това само ще помогне на луксозното подразделение да се откроява още повече, отколкото вече го прави. Има причина ултраексклузивни хиперавтомобили като Бугати (Bugatti) Tourbillon да поддържат приборните табла живи. Те имат вечна визия сред пренасищането с безлични, скучни екрани. Такива неща имат значение за купувачите на луксозни автомобили.

Последвайте ни в Google News

Георги Василев

Георги Василев е автомобилен журналист в TopGear.bg, където ежедневно представя най-новото от све...

Още от автора
Предишна/Следваща
Подобни публикации