Новият Роял Енфийлд Хималаян 440 (Royal Enfield Himalayan 440) е заснет на снимки, които уж показват сериен мотоциклет в склад на дилърство. Моделът ще дебютира на 4 септември 2026 г. и се очаква да наследи Хималаян 411 (Himalayan 411). Новият приключенски мотоциклет вероятно ще използва 443-кубиковия двигател на Скрам 440 (Scram 440), ще получи 21-инчово предно колело, спицови джанти с вътрешни гуми и двойна конзола с навигация Tripper.
Мотоциклетът е част от вътрешен проект на Роял Енфийлд, известен като „D4G“, и се очаква да замени Хималаян 411. Въпреки че ще споделя двигателя си със Скрам 440, новият мотоциклет ще получи различно шаси и конфигурация на колелата, съобразени с неговата приключенска насоченост.
Двойна конзола за Хималаян 440
Снимките показват, че Хималаян 440 ще разполага с приборно табло с два дисплея. Единият от тях изглежда е екран за навигация Tripper, който може да поддържа функции като Bluetooth свързаност, интеграция с приложения, навигация за завой по завой и други свързани функции.
От Роял Енфийлд не са дали подробности за всички характеристики на мотоциклета преди неговото представяне, така че точните спецификации на приборното табло и свързаните функции остават да бъдат потвърдени.
Същият 443-кубиков двигател като на Скрам 440
Очаква се Хималаян 440 да използва 443-кубиковия едноцилиндров двигател, който се монтира на Скрам 440.
При Скрам 440 двигателят генерира 25 к.с. и 34 Нм въртящ момент и е съчетан с шестстепенна скоростна кутия. Очаква се Хималаян 440 да използва същото задвижване.
Предстоящият мотоциклет ще бъде позициониран под Хималаян 450 (Himalayan 450), като ще даде на Роял Енфийлд още една опция в гамата си от приключенски мотоциклети.
Разлики между Хималаян 440 и Скрам 440
Въпреки че Хималаян 440 вероятно ще споделя двигателя си със Скрам 440, двата мотоциклета ще се различават значително по отношение на шасито и конфигурацията на колелата.
Скрам 440 използва 19-инчово (482.6 мм) предно колело и 17-инчово (431.8 мм) задно колело. Очаква се Хималаян 440 да получи по-голямо 21-инчово (533.4 мм) предно колело, подобно на предишния Хималаян 411.
Вероятно ще разполага и с джанти с телени спици и вътрешни гуми, което допълнително го отличава от Скрам 440.
Мотоциклетът може да получи и колела с кръстосани спици, режими на каране, контрол на сцеплението, превключващ се ABS и навигационен модул Tripper, въпреки че пълният списък с функции предстои да бъде потвърден.
Хималаян 440 ще предложи по-опростен вариант за приключения
Хималаян 411 се утвърди като популярен модел, преди да бъде наследен от Хималаян 450. С новия Хималаян 440, Роял Енфийлд се очаква да предложи по-опростена алтернатива на механично по-сложния Хималаян 450.
Следователно мотоциклетът може да заеме отделна позиция в приключенската гама на Роял Енфийлд, вместо директно да заменя Хималаян 450.
Новият модел се очаква да получи и собствени цветови опции, което ще помогне да се отличи от съществуващите мотоциклети на компанията.
С представянето, насрочено за 4 септември, скоро ще бъдат разкрити повече подробности за цените, характеристиките и точните спецификации на Хималаян 440.
Последвайте ни в Google News
