Форд Fathom (Ford Fathom), напълно новият изцяло електрически пикап на автомобилния производител, базиран на също изцяло новата платформа Universal Electric Vehicle (UEV) на Форд, може да се изправи пред забавяне на производството. Форд планираше да започне изграждането на камиона догодина, но главният изпълнителен директор Джим Фарли наскоро призна, че спазването на този срок ще бъде трудно.
Фарли заяви на неотдавнашното събитие Automotive News Congress в Детройт, че компанията все още не е „приземила самолета“ по отношение на масовото производство на UEV платформата. Той добави, че ще бъде „адски трудно“ да се пусне моделът в мащаб, с ниска цена и навреме.
Фарли сподели, че Форд търси множество начини да спести средства при производството на електрическия пикап, чиято начална цена се очаква да бъде около 30 000 €. Достигането на тази ценова цел няма да е лесно, особено докато автомобилният производител се опитва да запази Fathom достъпен, без да изглежда прекалено орязан откъм оборудване.
Очаква се Fathom да играе важна роля в стремежа на Форд да предложи по-достъпни електрически превозни средства. Въпреки че много от наличните в момента електрически пикапи са скъпи и са проектирани да се конкурират с по-големи камиони (без да броим новия Slate пикап, който ще струва 26 400 $), Fathom се очаква да се фокусира повече върху стойността и практичността. Това може да го направи привлекателен за купувачи, които искат електромобил, но не се нуждаят от размера, мощността или цената на пълноразмерен електрически пикап. Превозното средство ще се произвежда в завода на Форд в Луисвил, който в момента преминава през преоборудване на стойност 2 милиарда $.
В предишно интервю Алън Кларк, вицепрезидент на Форд по проекти за напреднали разработки, заяви пред GreenCars, че автомобилният производител работи с нови доставчици, които не е използвал досега. Форд също така е трябвало да разбере по-добре какво всъщност искат клиентите от превозното средство, включително кои функции трябва да бъдат включени и кои могат да бъдат премахнати, за да се поддържат разходите под контрол.
Накратко, всичко това е по-лесно да се каже, отколкото да се направи. Всяка функция добавя към цената, масата и сложността, докато премахването на твърде много оборудване може да направи Fathom по-малко конкурентен спрямо други достъпни електромобили. Форд ще трябва да намери правилния баланс, ако иска да постигне ценовата цел от 30 000 €, като същевременно предложи полезен и привлекателен пикап.
Множество прототипи на Fathom са забелязани по време на тестове в различни части на страната, но Форд запазва мълчание относно това какво ще предлага пикапът. Знае се, че Apple Maps ще захранва вградената навигационна система, както и планировчика на маршрути и зареждане за електромобили. Базовият двигател се очаква да използва заден електрически мотор, захранван от литиево-желязо-фосфатна (LFP) батерия.
Фарли не уточни колко може да бъде отложено производството. Форд планираше да отвори поръчките в началото на 2027 година, което грубо съвпадаше с началото на производството, но този срок вече може да е под въпрос.
Ще трябва да изчакаме и да видим дали Форд ще обяви официално забавяне през следващите няколко месеца. Независимо от това, Fathom остава едно от по-интересните и интригуващи електрически превозни средства, които очакваме да видим на пътя, било то пикап или друго. И скоро ще разберем дали Форд може да изпълни ценовата си цел от 30 000 €, без да прави твърде много компромиси.
Последвайте ни в Google News
