Мерцедес-Бенц ГЛБ Хибрид (Mercedes-Benz GLB hybrid) получава нова 48-волтова хибридна система, която може за кратко да се движи само на ток, заедно с най-новата технология МБУКС (MBUX) и разширени асистиращи системи за водача.
Под капака работи новоразработен 1.5-литров турбо четирицилиндров двигател, който генерира 130 к.с. и 200 Нм въртящ момент.
По-интересното е, че 22-киловатов електромотор е интегриран директно в новата осемстепенна трансмисия с двоен съединител. Той черпи мощност от 1.3-киловатчасова литиево-йонна батерия и, за разлика от конвенционален мек хибрид, който само подпомага двигателя, позволява на ГЛБ да се движи на електрическа енергия при определени условия.
По открити пътища двигателят с вътрешно горене може да се изключи напълно, което позволява на ГЛБ да се движи по инерция на ток при скорости до около 100 км/ч. По време на спиране и намаляване на скоростта, електромоторът може да рекуперира до 25 киловата енергия.
Ефективността не е за сметка на основното предимство на ГЛБ. Моделът продължава да предлага до седем места, а обемът на багажника е 540 литра.
Интериорът също така получава най-новата цифрова архитектура на Мерцедес-Бенц, включително операционната система Мерцедес-Бенц (MB.OS) и последно поколение МБУКС, с технология за изкуствен интелект от Майкрософт (Microsoft) и Гугъл (Google).
Асистентът за дистанция ДИСТРОНИК (DISTRONIC) е стандартен, докато опционалният пакет МБ.ДРАЙВ АСИСТ (MB.DRIVE ASSIST) добавя асистент за управление, създавайки система за подпомагане на водача от SAE Ниво 2.
Марсел Луис Мустелиер Перес (Marcel Luis Mustelier Perez), президент и главен изпълнителен директор на Мерцедес-Бенц Сингапур (Mercedes-Benz Singapore), заяви, че все повече клиенти избират да преминат към електрификация по свое собствено време и ролята на компанията е да направи тази стъпка лесна. Той добави, че високотехнологичният хибрид ГЛБ е създаден точно за това, предлагайки пространството и комфорта, на които разчитат клиентите, както и хибридна система, която прави прехода естествен.
Последвайте ни в Google News
