Продажбите на Стелантис Канада (Stellantis Canada) останаха почти без промяна през третото тримесечие на 2026 г., тъй като силните резултати на пикапите Рам (Ram) компенсираха спадовете при Джип (Jeep), Додж (Dodge), Крайслер (Chrysler) и Алфа Ромео (Alfa Romeo). Стелантис продаде 28 380 автомобила в Канада, само с 92 по-малко от третото тримесечие на 2025 г. Въпреки това, до края на септември продажбите остават с 4% нагоре до 90 824 единици, спрямо 87 380 година по-рано.
Рам поддържа Стелантис Канада стабилна, докато други марки губят позиции
Алфа Ромео (Alfa Romeo) отчете един от най-големите спадове, с едва 84 продадени превозни средства през тримесечието, което е понижение от 54%. Стелвио (Stelvio) остана най-продаваният от трите модела на Алфа Ромео, предлагани в Канада, но продажбите му достигнаха едва 39 единици. Тонале (Tonale) го последва с 29, докато Джулия (Giulia) отбеляза 16. Деветмесечните данни показват подобна картина, като Алфа Ромео пада до 259 продажби от 538 за същия период на 2025 г.
Фиат (Fiat) пое в обратна посока благодарение на 500e (Fiat 500e), който издигна марката до 574 продажби през тримесечието, което е увеличение от 44%. Обемът от началото на годината достигна 2 333 автомобила, с 25% нагоре, въпреки че Фиат все още оперира в много по-малък мащаб от американските марки на Стелантис в Канада.
Новият Додж Чаджър (Dodge Charger) също набра значителна инерция, нараствайки от 215 продажби през третото тримесечие на 2025 г. до 521 тази година, което е увеличение от 142%. Този растеж обаче не успя да предотврати общия спад на Додж. Продажбите на марката паднаха с 13% до 2 294 автомобила. Дуранго (Durango) отбеляза спад от 9% през тримесечието, но остава с 17% нагоре до края на септември. Хорнет (Hornet) регистрира най-рязък срив, падайки от 471 продажби до едва три.
Крайслер (Chrysler) също загуби позиции въпреки по-силното тримесечие за Пасифика (Pacifica), който достигна 2 384 продажби и отбеляза ръст от 6%. Продажбите на Гранд Караван (Grand Caravan) паднаха с 32%, сривайки общия обем на Крайслер с 10% до 3 452 автомобила. Пасифика остава с 11% нагоре от началото на годината с 8 530 продажби.
Рам представляваше приблизително 44% от всички продажби на Стелантис Канада през тримесечието, с 12 547 автомобила и 10% увеличение спрямо предходната година. Само пикапите Рам достигнаха 11 724 продажби, с 11% нагоре, докато ПроМастер (ProMaster) спадна с 8%. През първите девет месеца Рам е продал 39 799 автомобила, което е увеличение от 9%. Продажбите на пикапи остават особено силни, докато ПроМастер е паднал с 35% от началото на годината.
Джип остава с 2% нагоре до края на септември, въпреки 5% спад през третото тримесечие до 9 429 автомобила. Продажбите на Компас (Compass) паднаха с 44%, Ранглер (Wrangler) спадна с 18%, а Гранд Чероки (Grand Cherokee) се понижи с 26%. Няколко други модела помогнаха да се ограничи общата загуба. Новият Чероки (Cherokee) допринесе с 2 135 продажби през тримесечието, Гладиатор (Gladiator) се увеличи със 17%, а Гранд Уагониър (Grand Wagoneer) се покачи с 29%.
Резултатите оставят Стелантис Канада по същество без промяна за тримесечието, но все пак пред темпото си от 2025 г. за цялата година. Рам продължава да осигурява голяма част от тази инерция, докато рязкото понижение при Алфа Ромео и няколко модела на Джип, Додж и Крайслер показват колко неравномерно остава представянето на групата в цялата ѝ канадска гама.
Последвайте ни в Google News
