Мигел Оливейра (Miguel Oliveira) предизвика надмощието на Дукати (Ducati) в Световния супербайк (WorldSBK), изразявайки оптимизъм, че обновленията на БМВ (BMW) за 2027 г. могат значително да скъсят изоставането в спортните характеристики и да издигнат дебютната кампания на Брад Биндер. Южноафриканската звезда, която потвърди преминаването си от прототипа на Ямаха (Yamaha) в MotoGP към мощния M1000RR на БМВ за сезона в WorldSBK през 2027 г., ще се събере отново с Оливейра, който самият ще се присъедини към БМВ след напускането на Прамак Рейсинг (Pramac Racing) в края на 2025 г.
Докато Николо Булега (Nicolo Bulega) от Дукати доминира през този сезон, Оливейра е откровен относно предстоящото предизвикателство, но остава обнадежден, че текущото развитие на БМВ и въвеждането на мащабни регулаторни промени могат да разклатят установената йерархия. Оливейра заяви пред Мотоспринт (Motosprint), че когато се въвеждат големи променливи като спирачки и нови гуми, ясно е, че се навлиза в неизследвана територия. Той допълни, че става много трудно да се правят прогнози, но всяка стъпка, която са направили по мотора, може да им помогне да скъсят разликата, която ги дели от Дукати през 2027 г. Португалецът изрази надежда, че през следващия сезон моторите ще бъдат по-близки по отношение на спортните характеристики, не само за да ги видят на върха, но и за да има по-вълнуващи състезания с много борба за всяка позиция.
Регламентите за Световния супербайк през 2027 г. представляват огромна промяна, като Мишлен (Michelin) замества Пирели (Pirelli) като официален доставчик на гуми, а също така има значителни промени в потока на гориво и лимитите на оборотите на двигателя. Техническият директор на БМВ Крис Гоншор (Chris Gonschor) сподели предпазливо оптимистична оценка на тези развития, подчертавайки непредсказуемия характер на прехода. Гоншор обясни, че ограничаването на потока на гориво е дало резултат, но не е било достатъчно, и че обсъждат въпроса за оборотите на двигателя за 2027 г. Той добави, че в такава година на промени, с нови мотори, нови пилоти и нов доставчик на гуми, всичко ще бъде наистина непредсказуемо. В момента е невъзможно да се каже дали новото шаси ще им позволи да се справят с моторите на Дукати, но изглежда, че всички нови характеристики не са отрицателни за техния мотор.
Предстоящото преминаване на Биндер към БМВ сигнализира ново предизвикателство както за пилота, така и за производителя, тъй като те целят да нарушат монопола на Дукати на сцената на състезанията с производствени мотоциклети. Увереността на Оливейра в техническите постижения на БМВ и регулаторните промени поставя основата за това, което обещава да бъде ожесточено конкурентна кампания през 2027 г. Залозите са високи, а решимостта на БМВ да скъси изоставането от Дукати ще бъде подложена на изпитание в сезон, където всяка иновация и стратегически ход са от значение.
Последвайте ни в Google News
