Както обикновено се случва при смяна на моделна година, гамата на Форд (Ford) за 2027 г. ще получи редица актуализации. Сред тях е и Форд Рейнджър (Ford Ranger) за 2027 г., който ще претърпи няколко значителни промени. Вече става ясно, че моделът ще се лиши от една конкретна интериорна функция.
Инфоразвлекателна система и версии
Тази функция е 10-инчовият инфоразвлекателен дисплей, който за моделна година 2026 е стандартен за версиите XL и XLT. По-големият 12-инчов екран е част от пакета XLT High и е стандартен за Lariat и Raptor. При гамата на Форд Рейнджър за 2027 г. обаче това няма да е така. Производителят напълно премахва по-малкия 10-инчов дисплей, като прави 12-инчовия екран стандартно оборудване и единствена опция за цялата гама.
Промени в двигателите
В допълнение към тази промяна, Форд Рейнджър за 2027 г. ще последва примера на гамите на Форд Ф-150 (Ford F-150) и Форд Бронко (Ford Bronco) за 2027 г., като изцяло ще се откаже от двойно турбинирания 2.7L V6 ЕкоБууст (EcoBoost) двигател. Вместо него ще се използва по-големият двойно турбиниран 3.0L V6 ЕкоБууст, като и двата агрегата са част от семейството Nano. Подобно на досегашния 2.7L, 3.0L ще се предлага като опция за версиите XLT и Lariat и ще продължи да бъде стандартната задвижваща система за високопроизводителния и ориентиран към офроуд Raptor.
Към момента не е известно с каква мощност ще разполага новият 3.0L двигател при Рейнджър за 2027 г. При Бронко за 2027 г. този двигател ще произвежда 380 к.с. и 600 Нм въртящ момент във версиите Outer Banks, Badlands, Heritage и Filson. За Raptor мощността е 418 к.с. и 600 Нм. Това е важно да се отбележи, тъй като двата модела се произвеждат заедно в завода в Мичиган (Michigan Assembly plant), но това не означава непременно, че пикапът ще пристигне със същата мощност.
Що се отнася до Форд Ф-150 за 2027 г., неговата версия на 3.0L V6 ЕкоБууст ще разполага с по-малко мощност – 325 к.с. и 542 Нм въртящ момент. Тези стойности са същите като на 2.7L, който замества. Въпреки това, той е новата стандартна задвижваща система за XL, STX и XLT, както и за някои конфигурации на Lariat, и е променен, за да осигури повече мощност там, където собствениците най-вероятно ще я желаят.
Последвайте ни в Google News
