General Motors (General Motors) представи електрически пикап, който търговските автопаркове в Америка очакват: еднотоново шаси, двойни задни колела и вградени огромни възможности. Единственото ограничение е цветът – предлага се само в армейско зелено.
Официално наречено UGV (Unmanned Ground Vehicle), новопредставеното безпилотно наземно превозно средство е автономна машина без кабина, изградена върху това, което General Motors нарича „архитектурата на шасито на Шевролет Силверадо 3500 HD (Chevy Silverado 3500 HD) с двойни задни колела“. UGV се разработва в подкрепа на военни операции с тиха (електрическа) логистика и евакуация на пострадали.
Най-значимото е, че General Motors е разработила електрическо шаси за пикап 3500 с увеличен пробег, което може да си проправи път към серийно производство.
Официалното прессъобщение на General Motors за концепцията UGV е разбираемо оскъдно откъм точни спецификации, което е норма за съобщенията за военни превозни средства. Това, което може да се предположи, обаче, има огромен потенциал за пазара на електрически камиони. Разгледайте следните съобщени възможности: батериен пакет от 102 кВтч, тихо електрическо задвижване, бордови двигател с вътрешно горене (вероятно същият 186 к.с. 2.8-литров четирицилиндров турбодизел Дюрамакс (Duramax) на General Motors, използван в други военни камиони на марката, базирани на Силверадо) за презареждане на батерията и осигуряване на непрекъснати V2L и V2G възможности за оборудване на терен.
Това е огромна възможност, събрана в еднотонното шаси с двойни задни колела на General Motors – и е точно такъв готов за работа EREV или PHEV пикап, за какъвто работните автопаркове, собствениците на кемпери и ентусиастите на камиони в Америка молят. А що се отнася до това дали UGV наистина има шанс да влезе в производство, хората от General Motors намекват, че тази военна концепция не е еднократна.
„Ние не започваме от чисто бял лист“, заявиха от компанията.
В допълнение към хибридното шаси 3500, други потенциални потребителски пробиви включват по-усъвършенствана автономна система, отколкото сме виждали досега в серийните превозни средства на General Motors. UGV беше показан със системата за автономност Gx Ground Agent на Скаут ЕйАй (Scout AI), която използва отворен, модулен интерфейс за приспособяване на различни сензори и мисионни системи, като същевременно деликатно намеква, че ADAS системата за автономно шофиране без ръце, планирана да се появи през 2028 г. под марката Супер Круиз (Super Cruise) на General Motors, също бележи значителен напредък.
Последвайте ни в Google News
