Дори и с версията Lobo, нехибридните модификации на Форд Maverick (Ford Maverick) предлагат само 250 к.с. и 375 Нм въртящ момент от 2.0-литровия EcoBoost турбо четирицилиндров двигател. Сега обаче Форд има почти фабрично решение за собствениците, които търсят повече мощност от своя компактен пикап: пакета SV300T.
Както може да се предположи от името, този пакет позволява на Maverick да генерира повече мощност – достойните за спортен компактен модел 300 к.с. и 475 Нм въртящ момент. Комплектът вече е достъпен за предварителна поръчка и ще бъде пуснат на пазара през четвъртото тримесечие на 2026 година. Може да бъде инсталиран като допълнителен комплект в местния дилър на Форд или, ако все още не сте закупили Maverick, да бъде монтиран като фабричен пакет.
За разлика от комплектите или модификациите от независими производители, този пакет е подкрепен от гаранция от три години или 57 936 километра, когато е инсталиран от дилър на Форд или сертифициран техник. Важно е да се отбележи, че гаранцията се изчислява от датата на първоначалната покупка на Maverick, а не от момента на инсталиране на комплекта.
Пакетът SV300T включва подобрения по окачването и спирачките
Какво точно включва SV300T? Не, не е магическа гъба от Марио Карт, която дава на вашия Форд допълнителни 50 к.с. Вместо това, по-голям турбокомпресор от 2.3-литровия EcoBoost редови четирицилиндров двигател е отговорен за увеличенията на мощността и въртящия момент. Комплектът също така включва нов Мишимото (Mishimoto) интеркулер, спортна изпускателна система Борла (Borla) и, ако започвате с Maverick XLT, настройките на окачването и трансмисията от версията Lobo. По-големи спирачни дискове и двубутални предни спирачки също се предлагат като надстройка. За да се отличи визуално, SV300T получава нов преден сплитер, стикери по страните и капака, както и 20-инчови джанти, боядисани в черно или бронзово.
Ценообразуването е силно променливо в зависимост от конфигурацията на базовия пикап. Когато малкият монокок Форд Maverick за първи път беше представен, някои го възприеха не толкова като конкурент на други пикапи, а по-скоро като алтернатива на компактни автомобили като Хонда Civic (Honda Civic), особено предвид цената му. Това сравнение изглежда още по-подходящо сега, когато Форд има отговор за тези, които търсят мощността на Type R с практичността на товарно отделение.
Последвайте ни в Google News
