Астън Мартин (Aston Martin) върна своя прототип Valkyrie AMR-LMH на пистата Силвърстоун (Silverstone) за тестове, част от продължаващото развитие за сезоните през 2027 г. в Световния шампионат за издръжливост (WEC) и шампионата за спортни автомобили IMSA. Британският производител се очаква да активира пакет за актуализация, наречен „Evo joker“, за да въведе ключови аеродинамични и механични ревизии за своя водещ хиперавтомобил. „Evo joker“ представлява официална актуализация на производителността, разрешена от правилата за хомологация на ACO/FIA WEC и IMSA, която позволява на производителите да модифицират ограничен брой компоненти на съществуващ хиперавтомобил.
Снимки, разпространени от Астън Мартин в сряда, 19 август, показаха преработена задна част, както и усъвършенствани елементи по каросерията. Отклонявайки се от официалните състезателни окраски, използвани в WEC и IMSA, тестовият прототип отново се появи с емблематичната камуфлажна обвивка, виждана по време на първоначалните му тестове преди дебюта.
Valkyrie AMR-LMH дебютира през 2025 г. в двете основни серии за издръжливост, отличавайки се като единствения участник в категорията Le Mans Hypercar (LMH), задвижван от атмосферен, високооборотен 6.5-литров V12 двигател, работещ без хибридна система.
Сега, във втората си година на активно състезаване, програмата показва постоянен напредък и на двата континента. В шампионата за спортни автомобили IMSA, моделът постигна най-добър резултат за програмата – второ място в генералното класиране на състезанието Petit Le Mans през 2025 г. на пистата Роуд Атланта (Road Atlanta). Във FIA Световния шампионат за издръжливост, той осигури четвърто място в генералното класиране на 6 часа на Спа-Франкоршамп през 2026 г.
След скорошните 6 часа на Сао Пауло, спечелени от БМВ (BMW) M Hybrid V8 с номер 15, управляван от Кевин Магнусен (Kevin Magnussen), Рафаеле Марчело (Raffaele Marciello) и Дрис Вантор (Dries Vanthoor), сезонът във FIA WEC се подновява на 6 септември с надпреварата Lone Star Le Mans на пистата Circuit of the Americas (COTA) в Остин, Тексас.
Междувременно, шампионатът за спортни автомобили IMSA се премества на пистата Virginia International Raceway на 23 август за събитие само за GT автомобили, включващо класовете GTD Pro и GTD.
Предстоящият график на Световния шампионат за издръжливост (WEC) включва Lone Star Le Mans (6 часа) на 6 септември 2026 г. на пистата Circuit of the Americas (САЩ), 6 часа на Фуджи на 27 септември 2026 г. на пистата Fuji Speedway (Япония) и 8 часа на Бахрейн на 7 ноември 2026 г. на Bahrain International Circuit. Очаква се актуализираният аеродинамичен и механичен пакет, тестван на Силвърстоун, да бъде въведен за състезателния сезон през 2027 г.
Последвайте ни в Google News
