Краят на една ера за Audi
Според много специалисти и ентусиасти, спирането на производството на моделите с две врати, и в частност на спортния R8, е било сериозна грешка от страна на Audi. Днес вече не е възможно да се закупи чисто ново Audi купе или кабриолет. Компанията прекрати тези моделни линии, за да оптимизира дейността си, но ситуацията не изглеждаше особено розова през изминалата година. Дъщерното дружество на VW AG е доставило 1,6 милиона автомобила в световен мащаб, докато Mercedes е продал 2,16 милиона, а BMW AG – 2,48 милиона.
Разликата е огромна и според мнозина е следствие от грешни решения: прекомерно разчитане на стари модели, твърде сдържан дизайн и липса на желание за технически и стилистични иновации. Проблемите с наименованията на моделите също не помогнаха. Но нека се върнем към конкретния автомобил – Audi R8.
Наследството на V10
Спортният автомобил със средно разположен двигател разполагаше с характерната за марката система за постоянно задвижване на четирите колела quattro още от самото начало. Ако производството му не беше прекратено, тази година моделът щеше да отпразнува своята двадесета годишнина, тъй като беше представен за първи път през 2006 г. като ексклузивен проект на Audi Sport.
Първоначално R8 беше вдъхновен от и технически свързан с Lamborghini Gallardo. Второто поколение последва същата формула, като използваше платформата на Lamborghini Huracan, включително и великолепния 5,2-литров V10 FSI двигател. Това е един от най-впечатляващите агрегати, който звучи невероятно дори в заводски вид, а след намесата на тунинг специалистите може да развие достатъчно мощност, за да превърне колата в истинска ракета.
За съжаление, през 2024 г. Audi Sport GmbH беше принудена да се сбогува със своето спортно купе. Междувременно Lamborghini продължи напред и замени Huracan с изцяло новия плъгин хибрид Temerario, оборудван със задвижваща система с мощност от 920 к.с. Слуховете обаче подсказват, че един ден R8 може да се завърне.
Индивидуалност, която впечатлява
Като доказателство за непреходната привлекателност на Audi R8 служи един проект от света на доработките. Автомобил в цвят Nardo Grey с ковани джанти изглежда абсолютно впечатляващо с минимални усилия. Базираната в Маями, Флорида, компания Vossen разполага с богато портфолио от джанти, като този път техен комплект е използван за подобряване на визията на немския спортен автомобил.
По-конкретно, тунинг ателието Espino Tire And Wheel от Сан Антонио, Тексас, е монтирало джантите на Audi R8 в цвят Nardo Grey. Собственикът на автомобила притежава още Audi RSQ8 и RS 6 Avant, тъй като е почитател на всичко в този специфичен сив цвят. Впечатляващият суперавтомобил с V10 двигател е оборудван с трикомпонентни джанти Vossen GEN-03 с центрове в цвят Satin Black (матово черно) и бордове в Gloss Black (гланцово черно).
Моделът се предлага и като моноблок джанта на цена от 2200 щатски долара за брой, с диаметри от 19 до 26 инча и широчина от 8,5 до 12 инча. Показаният трикомпонентен вариант обаче стартира от 2600 долара за брой, като се предлага с диаметри от 18 до 24 инча и широчина от 8,5 до цели 16 инча.
Последвайте ни в Google News
