Компанията Aurora Innovation ускорява разгръщането на своите автономни товарни превози в САЩ. Тя обяви голямо софтуерно обновление, което утроява мрежата ѝ от камиони без водач и позволява разширяване в южните щати на страната.
С последната версия на своята система Aurora Driver, компанията се подготвя да обслужва допълнителни клиентски дестинации през 2026 г. Този ход може значително да промени логистиката на дълги разстояния в така наречения „Слънчев пояс“.
Новият софтуер на Aurora е четвъртото голямо обновление от стартирането на автономните камиони през април 2025 г. Всяка актуализация постепенно разширява оперативните възможности:
– Първоначално утвърждаване на превози без водач между Далас и Хюстън.
– Въвеждане на автономни операции през нощта.
– Разширяване на мрежата до Ел Пасо.
– Сега, разширено покритие в Тексас и Аризона.
С добавянето на Финикс към картата, Aurora на практика утроява своята мрежа за автономни превози. Маршрутите вече свързват:
– Далас – Хюстън
– Форт Уърт – Ел Пасо
– Ел Пасо – Финикс
– Форт Уърт – Финикс
– Далас – Ларедо
Това разширение позволява на Aurora да развие автономната логистика в регион, който обхваща повече от половината население на САЩ.
Първият автономен маршрут извън стандартните ограничения за шофиране
Едно от най-значимите постижения в последната версия е утвърждаването на маршрут с дължина близо 1600 км между Форт Уърт и Финикс. Това разстояние надхвърля традиционните ограничения за часовете на шофиране (HOS), наложени на шофьорите.
Тъй като автономните камиони не се нуждаят от задължителните по закон почивки, системата Aurora Driver може да работи денонощно. Това означава по-бързо време за доставка, по-ефективно използване на активите и подобрени оперативни маржове за превозвачите.
Компанията Hirschbach Motor Lines вече използва този маршрут, за да подпомогне своите логистични операции от бряг до бряг.
Както отбеляза изпълнителният директор Крис Урмсън, товарните превози са бизнес, силно зависим от маржовете на печалба, а денонощната автономна работа може коренно да промени структурата на разходите в индустрията.
Изкуствен интелект ускорява въвеждането на нови маршрути
Aurora използва технология, която нарича „верифицируем изкуствен интелект“, за да ускори драстично картографирането на маршрути. След едно-единствено ръчно преминаване по трасето, облачни алгоритми генерират необходимите компоненти на картата, което намалява нуждата от човешка намеса.
Резултатът е по-бързо въвеждане на нови маршрути и директни доставки до клиентски обекти.
Автономните товарни превози с човешки надзор вече обслужват:
– Hirschbach Motor Lines между Далас и Ларедо за компанията Driscoll’s.
– Detmar Logistics между Мидланд и мината на Capital Sand в Монаханс, Тексас.
– Голям американски превозвач, опериращ от Финикс.
Този модел на директни доставки до обекти представлява важна стъпка отвъд операциите само по магистрали и разширява автономията в реалната логистика на товари.
Повече работа при лоши метеорологични условия
Времето исторически е било ограничаващ фактор за автономните камиони. Миналата година в Тексас лошите метеорологични условия са ограничавали операциите на Aurora без водач в около 40% от времето. Последното обновление значително разширява възможностите за работа при дъжд, мъгла и силен вятър.
Чрез подобряване на устойчивостта на различни климатични условия, Aurora постига сериозно увеличение на оперативното време – ключов фактор за търговските превозвачи, които оценяват автономните технологии.
Над 400 000 км без инциденти по вина на системата
Към януари 2026 г. Aurora отчита над 400 000 изминати километра в автономен режим без нито един сблъсък, причинен от системата Aurora Driver.
В същото време търсенето на пазара се ускорява. От компанията съобщават, че капацитетът им за търговски превози е напълно зает до третото тримесечие на 2026 г.
Aurora се готви да пусне следващото си поколение хардуер на платформата International LT Series без наблюдател в кабината през второто тримесечие. До края на 2026 г. компанията очаква да има над 200 автономни камиона в своята мрежа.
По-голямата картина за товарните превози в САЩ
Разширяването в „Слънчевия пояс“ е не само географско, но и стратегическо. Южната част на САЩ е един от най-бързо растящите товарни коридори в страната, свързващ големи пристанища, центрове за трансгранична търговия и гъсто населени райони.
Ако системата на Aurora продължи да се развива безопасно и надеждно, автономните превози биха могли да променят икономиката на превозите на дълги разстояния чрез намаляване на времето за транзит, увеличаване на използваемостта на оборудването, понижаване на разходите на километър и смекчаване на недостига на шофьори.
От Aurora наричат това началото на „свръхчовешката логистика“. За американските превозвачи, които работят с ниски маржове и нарастващо търсене, това бъдеще може да настъпи по-бързо от очакваното.
Последвайте ни в Google News
