По-мощен от предшествениците си Корса ОПЦ (Corsa OPC) и Корса ВХР (Corsa VXR) от близкото минало, изцяло електрическият Corsa GSE се очаква да дебютира през втората половина на 2026 г.
С по-агресивната си визия, по-мощен електромотор с предно предаване, диференциал с ограничено приплъзване, по-стегнато окачване и по-големи спирачки, новият Опел Корса ГСЕ възражда духа на версиите OPC и VXR, заменяйки фосилните горива с електричество.
Очаква се прототипите да бъдат забелязани за първи път в началото на март 2026 г., като моделът от Б-сегмента наскоро започна тестове на пистата Нюрбургринг Нордшлайфе (Nurburgring Nordschleife) в родината на германския производител. Тази алтернатива от портфолиото на Стелантис (Stellantis) ще се конкурира с все още непредставения Фолксваген АйДи Поло ГТИ (Volkswagen ID. Polo GTI) и е технически свързан с атрактивния Пежо е-208 ГТИ (Peugeot e-208 GTi).
Технически промени и дизайн
Визуално вдъхновен от Мока ГСЕ (Mokka GSE), новият хотхеч разполага с по-широка следа, която допринася за значително намаляване на страничното пренасяне на тежестта при завиване. Чрез разширяването на следата инженерите ограничават влиянието на центъра на тежестта върху колелата, което позволява по-равномерно разпределение на натоварването върху четирите гуми.
Други предимства са подобрената устойчивост срещу накланяне и по-високата прецизност на управлението. Компромисите обаче включват увеличено аеродинамично съпротивление, по-високо тегло и променен радиус на завиване. Прототипът е оборудван с отличителни трилъчеви джанти, зад които се виждат жълти спирачни апарати, а по-широката следа е прикрита с допълнителни уширения на калниците.
Тестовият автомобил е покрит с камуфлажно фолио с надписи GSE и Corsa и използва голяма част от панелите на каросерията от нивото на оборудване GS. Макар GS да не е върхова спортна версия, тя предлага специален режим „Sport“, който прави волана по-директен и променя реакцията на педала на газта.
Очаквана мощност и пазарен дебют
Подобно на Peugeot e-208 GTi и други спортни хечбеци и кросоувъри на Stellantis, Corsa GSE и неговият еквивалент с марката Воксхол (Vauxhall) ще разполагат с мощност от 278 к.с. Очаква се максималният въртящ момент да достига 345 Нм.
В пода на автомобила най-вероятно ще бъде интегрирана литиево-йонна батерия с капацитет 54 кВтч. Очаква се този пакет да осигурява пробег между 320 и 370 км с едно пълно зареждане.
Потвърдено е, че Опел Корса ГСЕ ще се появи в дилърските центрове в Европа и Обединеното кралство до края на 2026 г. Моделът ще трябва да се докаже срещу сериозна конкуренция, включваща e-208 GTi и ID. Polo GTI. Сред съперниците ще бъде и бъдещата Ланча Ипсилон ХФ (Lancia Ypsilon HF).
Заедно с Mokka GSE, новият спортен модел ще помогне на контролираната от Stellantis марка да затвърди амбициите си преди планираното си влизане във Формула Е (Formula E). Според официална информация, която се очаква да бъде разпространена на 20 март, Опел ще замени ДС (DS) в Световния шампионат АББ ФИА Формула Е (ABB FIA Formula E World Championship), започвайки от 13-ия сезон на надпреварата.
Последвайте ни в Google News
