Германският премиум производител БеЕмВе (BMW) подписа нов меморандум за разбирателство с гиганта в производството на батерии СИ-ЕЙ-ТИ-ЕЛ (CATL), с което поставя началото на следващия етап от дългогодишното им партньорство в сферата на електрическите превозни средства (ЕВ).
Споразумението, подписано по време на посещението на германския канцлер Олаф Шолц в Китай, измества фокуса отвъд обикновените доставки на батерии. То вече обхваща декарбонизация на веригата на доставки, дигитална проследимост и трансграничен обмен на данни.
BMW и CATL си сътрудничат от 2012 г. Това, което започна като обикновени търговски отношения, днес еволюира в широкообхватно стратегическо сътрудничество, което включва устойчивост, съответствие с регулациите и дигитална инфраструктура.
Съгласно новото споразумение двете компании ще използват автомобилната екосистема за данни Catena-X за пилотно тестване на надежден обмен на данни и отчитане на въглеродния отпечатък в рамките на нововъзникващата концепция за „Батериен паспорт“.
Това е от значение за собствениците на електрически автомобили. От 2027 г. новите регулации на ЕС за батериите ще изискват подробно отчитане на въглеродния отпечатък и прозрачност за целия жизнен цикъл. Работейки по системите за „Батериен паспорт“ още сега, БеЕмВе цели да подсигури бъдещата конкурентоспособност на своето EV портфолио спрямо затягащите се екологични изисквания.
Защо „Батерийният паспорт“ е важен
„Батерийният паспорт“ е създаден, за да осигури пълна прозрачност относно въглеродния отпечатък на една ЕВ батерия, произхода на суровините и данните за жизнения ѝ цикъл. Това ще подобри устойчивостта на веригата на доставки, ще повиши доверието на потребителите, ще подкрепи инициативите за кръгова икономика и ще улесни рециклирането и приложенията за „втори живот“ на батериите.
Тъй като производството на батерии представлява значителен дял от общите емисии на един електрически автомобил, намаляването на въглеродния интензитет по веригата на доставки е от решаващо значение, за да могат електромобилите да донесат осезаеми ползи за климата.
Доминацията на СИ-ЕЙ-ТИ-ЕЛ на световния пазар на батерии
Решението на BMW да задълбочи връзките си със СИ-ЕЙ-ТИ-ЕЛ отразява и доминиращата пазарна позиция на китайската компания.
Според SNE Research, глобално инсталираният капацитет на ЕВ батерии е достигнал 1 187 ГВтч през 2025 г., което е ръст от 31,7% на годишна база. CATL е лидер на пазара с дял от 39,2% и инсталиран капацитет от 464,7 ГВтч, което я прави единствения доставчик с над 30% глобален дял.
За БеЕмВе поддържането на тясно сътрудничество с най-големия доставчик на батерии в света спомага за осигуряване на мащаб, стабилност и достъп до следващо поколение клетъчни технологии.
Стратегията на BMW за Китай и новото iX3
По време на церемонията по подписването председателят на BMW Group, Оливер Ципсе, потвърди ключовата роля на Китай в глобалната стратегия на компанията, като подчерта значението на сътрудничеството и отворените иновации.
БеЕмВе също така потвърди, че първият модел от „Новото поколение“ (New Generation), произвеждан в Китай – изцяло новото БеЕмВе ай-Екс-3 (BMW iX3) с удължена база – ще направи своя световен дебют на автомобилното изложение в Пекин през април. Моделът е разработен съвместно от китайски и германски екипи.
Въпреки че производството е съсредоточено в Китай, технологичните и платформените нововъведения от тези проекти обикновено оказват влияние върху глобалната гама от електрически автомобили на BMW.
Последвайте ни в Google News
