БИД Atto 3 Evo (BYD Atto 3 Evo) вече се предлага във Великобритания. Обновеният модел пристига с преработен облик и няколко промени в салона.
След като миналата година прекарахме известно време със стария модел, сега успяхме да тестваме обновената версия на Atto 3 в глобална спецификация. Ето какви разлики открихме.
Външен облик
Макар общите размери да остават непроменени, фините корекции по предната, страничната и задната част придават на Atto 3 по-изчистен и малко по-зрял вид на живо.
Обновяването въвежда ревизиран преден облик от БИД, актуализирани предна и задна броня, по-тънки странични прагове, преработен заден спойлер и нови 18-инчови алуминиеви джанти. Отстрани, контрастната лайстна на долната част на вратата е с леко променен облик, докато малкото странично стъкло и рамката изглеждат по-обтекаеми.
В задната част всъдеходът е с LED задни светлини с характерен светлинен подпис, вдъхновен от китайски възел. Бронята и защитната плоча са преработени за по-агресивен вид. Спойлерът на покрива също изглежда по-голям и спортен отпреди, което е акцент в задната част.
Интериор
Предните седалки предлагат добра опора за гърба и раменете, с удобна шофьорска позиция, подходяща за различни телосложения. Салонът също така изглежда интересно за този сегмент, с контрастни шевове и вложки, струни на вратите, вдъхновени от музикални инструменти, и тактилни физически бутони.
Не е нужно да се вглеждате внимателно, за да забележите промените в интериора. Приборното табло е обновено до 22.3 см. Централният 39.6-сантиметров тъчскрийн е запазен, но БИД се е отказал от въртящия се дисплей, използван в по-ранния Atto 3, като сега екранът е фиксиран в хоризонтална ориентация.
Скоростният лост също е преместен от централната конзола към кормилната колона, зад новия волан. В по-изчистената централна конзола е добавено ново 50W безжично зарядно за смартфон с интегриран охлаждащ вентилатор, което според нас е практична промяна.
Списъкът с оборудване включва безжични Apple CarPlay и Android Auto, хед-ъп дисплей, амбиентно осветление, отопляеми предни и задни седалки, четири USB-C порта, панорамен покрив и термопомпа.
Инфоразвлекателната система вече има вградени услуги на Google, включително Google Maps, Google Play Store и Google Assistant. Гласовият асистент е актуализиран с поддръжка на изкуствен интелект, позволяващ по-естествени гласови команди.
Обемът на багажника нараства до 490 литра. Сгъването на задните седалки увеличава товарния капацитет до 1360 литра. Нов 101-литров преден багажник осигурява допълнително място за съхранение.
Достъпът до задната седалка е лесен и тя е достатъчно удобна за ежедневна употреба, предлагайки добро място за главите, равен под и приемлива опора за бедрата. Мястото за коленете е едва адекватно при настроена за моя шофьорска позиция предна седалка, но панорамният покрив, задните вентилационни отвори, USB портовете и сгъваемият подлакътник подобряват усещането.
Технически данни
Atto 3 Evo носи значителни механични промени спрямо досегашния модел. Той използва най-новата версия на e-Platform 3.0 на БИД и преминава от предно към задно предаване във версия Design, докато вариантът Excellence добавя задвижване на четирите колела.
Задното окачване също е променено от четиризвенно към петзвенно, което според БИД подобрява возията и управлението. И двете версии използват 74.8 кВтч Blade батерия с LFP химия и конструкция Cell-to-Body.
Вариантът със задно предаване, наречен Design, произвежда 313 к.с. (230 кВт) и 380 Нм въртящ момент. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 5.5 секунди, а пробегът по WLTP достига до 510 километра.
Вариантът Excellence със задвижване на четирите колела добавя преден мотор, увеличавайки общата мощност до 449 к.с. (330 кВт) и 560 Нм въртящ момент. Ускорението от 0 до 100 км/ч спада до 3.9 секунди, докато пробегът по WLTP е 470 километра.
Atto 3 Evo използва 800V електрическа архитектура и поддържа бързо DC зареждане до 220 кВт. Зареждане от 10 до 80% отнема 25 минути, докато AC зареждане с 11 кВт от 0 до 100% отнема осем часа. Възможността за захранване на външни устройства (Vehicle-to-Load) с мощност до 3.3 кВт и капацитет за теглене на ремарке със спирачки до 1500 кг са стандартни за цялата гама.
Системите за подпомагане на водача включват адаптивен круиз контрол, интелигентен круиз контрол, система за следене на мъртвата точка, асистент за напускане на лентата, предупреждение за челен и заден сблъсък, предупреждение за напречен трафик отпред и отзад, разпознаване на пътни знаци и интелигентен контрол на скоростта.
Цени
Обновеният БИД Atto 3 се предлага във Великобритания във версии Design и Excellence. Цените започват от около 46 000 € за варианта Design със задно предаване, докато версията Excellence със задвижване на четирите колела стартира от около 50 500 €.
При тези цени Atto 3 Evo се конкурира с модели като Киа EV3 (Kia EV3), Рено Scenic E-Tech (Renault Scenic E-Tech), Шкода Elroq (Skoda Elroq), Волво EX30 (Volvo EX30) и ЕмДжи S5 EV (MG S5 EV).
Последвайте ни в Google News
