Девет минути са достатъчни едва за едно кафе, но точно толкова са необходими на новия електрически всъдеход БИД ATTO 8 (BYD ATTO 8) със седем места, за да зареди батерията си от 10 до 97 процента. Това е основното твърдение на китайската марка за нейния нов водещ модел, който беше представен на автомобилното изложение в Париж преди началото на европейските продажби в началото на следващата година.
ATTO 8 въвежда второто поколение на акумулатора Blade Battery на БИД (BYD) в Европа, заедно с новата технология за бързо зареждане Flash Charging на компанията. На борда има значителна батерия от 115 kWh, но от БИД заявяват, че може да се зареди от 10 до 70 процента само за пет минути. Дори при температури до -30°C, компанията твърди, че зареждането от 20 до 97 процента отнема само 12 минути.
Разбира се, има и уловка: тези много кратки времена за зареждане зависят от достъпа до новата мрежа Flash Charging, а не просто до всяко обществено бързо зарядно устройство. От БИД съобщават, че до края на 2027 г. са планирани 3 000 станции Flash Charging в цяла Европа, като първите ще бъдат инсталирани във Великобритания още тази година.
Изпълнителният вицепрезидент на БИД Стела Ли заяви, че Flash Charging е пробивът за електромобилите, който всички са чакали – презареждане толкова бързо, колкото и зареждане с гориво, премахвайки притесненията за пробега.
Новият голям всъдеход ще се предлага в две версии, като и двете използват една и съща батерия. Версията Design със задвижване на задните колела разполага с един двигател с 462 к.с., максимален заявен пробег от 652 километра и ускорение от 0 до 100 км/ч за осем секунди. Версията Excellence със задвижване на всички колела добавя втори двигател, увеличавайки мощността до 775 к.с. и намалявайки времето за ускорение от 0 до 100 км/ч до 4.6 секунди, въпреки че максималният заявен пробег спада до 602 километра.
С дължина от 5 040 мм, широчина 1 996 мм и височина 1 760 мм, ATTO 8 е пълноразмерен всъдеход, който се позиционира над моделите ATTO 2, ATTO 3, SEALION 5 и SEAL U в гамата на БИД. Неговият облик включва тънки дневни светлини, матрични LED фарове и отличителни задни светлини, фланкиращи осветена емблема на БИД. Инсталиран е и панорамен стъклен покрив, който допринася за повече светлина в салона.
Вътре има три реда седалки, всички тапицирани с кожа, с функции за отопление, вентилация и масаж не само за предните седалки, но и за външните седалки на втория ред. Налице е и тризонов климатроник, докато двамата пътници на последния ред получават регулируеми облегалки за глава и собствени контроли за климатизация.
Централен 15.6-инчов сензорен екран с вграден Google отговаря за инфоразвлекателната система, допълнен от 10.25-инчов цифров дисплей пред водача и 26-инчов head-up дисплей. Има също хладилник, който може да охлажда напитки до -6°C или да загрява съдържанието си до 50°C, както и безжично зареждане на телефон и избор между озвучителни системи с 10 или 21 високоговорителя.
Дори при заети всичките седем места, багажникът все още побира 270 литра багаж. Сгъването на втория и третия ред увеличава обема до 1 960 литра, докато допълнителен 136-литров преден багажник под предния капак предлага място за по-малки чанти.
От БИД заявяват, че ATTO 8 ще достигне до европейските дилъри през първото тримесечие на 2027 г.
В Париж беше представена и актуализирана версия на най-малкия модел на БИД, Dolphin Surf. По-достъпният електрически хечбек получава петместна версия наред със съществуващата четириместна, докато допълнителните подобрения включват по-голям 12.8-инчов сензорен екран с вграден Google за версията Comfort, нов скоростен лост на кормилната колона и допълнително оборудване, включително отопляем волан при версиите Boost и Comfort, като Boost също така получава отопляеми предни седалки. Четири- и петместните версии на Dolphin Surf ще се предлагат едновременно.
Последвайте ни в Google News
