Китайският производител на електрически превозни средства БИД (BYD) навлиза по-дълбоко на японския пазар с представянето на модела Racco.
Представянето е насочено към най-големия автомобилен сегмент в Япония.
Над 1.6 милиона малки автомобили и камиони бяха продадени там миналата година, което представлява повече от една трета от продажбите на нови превозни средства.
Компании като Хонда Мотор Ко. (Honda Motor Co.), Сузуки Мотор Корп. (Suzuki Motor Corp.) и Дайхацу Мотор Ко. (Daihatsu Motor Co.) държаха общ пазарен дял от около 80%.
БИД Racco стартира на цена от 2 милиона йени, или около 11 700 €, след държавни стимули в размер на 150 000 йени (около 870 €).
Промените в субсидиите тази година облагодетелстваха японски, европейски и американски модели, оставяйки някои конкурентни малки електрически превозни средства в Токио на цени до 1.2 милиона йени (около 7 000 €).
Представянето също така поставя БИД в пряка конкуренция с Нисан Мотор Ко. (Nissan Motor Co.).
Свързан доклад описва модела Сакура (Sakura) като най-продавания електрически автомобил в Япония, но не предоставя пряко сравнение на цените след субсидиите в Токио.
БИД е продал около 7 400 пътнически автомобила в Япония, откакто навлезе на пазара през 2023 година, включително 3 742 батерийни електрически превозни средства миналата година, срещу 4 227 на Тойота Мотор Корп. (Toyota Motor Corp.).
Последвайте ни в Google News
