БМВ (BMW) пуска новия си седан i3 Neue Klasse (i3 Neue Klasse) с хомологиран пробег от 912 км, време за зареждане от 21 минути и начална цена от 59 900 евро.
БМВ официално представи новата Серия 3, включваща за първи път изцяло електрическа версия, наречена i3. Този нов модел, базиран на платформата Neue Klasse (Neue Klasse) на баварската фирма, се отличава с впечатляващ пробег от над 900 км, което го превръща в нов еталон на пазара.
С базова цена в Германия от 59 900 евро, клиентите, които желаят да се насладят на споменатия пробег от над 900 км, ще трябва да направят малко по-голям разход, плащайки минимум 65 900 евро.
Представянето на новия седан i3 на БМВ донякъде изостава от графика. Версия за представяне е достъпна за предварителна поръчка от юни, започвайки от 75 340 евро, а БМВ вече обяви цената на i3 50 xDrive (i3 50 xDrive). Обликът също беше разкрит през март, а серийното производство започна през август в завода в Мюнхен, така че окончателните данни и спецификации все още бяха в процес на изчакване.
Пробег на БМВ i3 2026
Първоначално ще се предлагат две версии със задвижване на 4-те колела: i3 40 xDrive (i3 40 xDrive) и i3 50 xDrive. По-късно ще бъдат добавени лекохибридни (mild hybrid) варианти с двигатели с вътрешно горене, а през 2027 г. ще последва и плъг-ин хибрид. Въпреки че баварската фирма все още не е обявила версия на i3 с един двигател, нейната наличност при iX3 (iX3) – който предлага задвижване на задните колела – прави тази опция вероятна в близко бъдеще.
iX3 е дълъг 4.76 метра, широк 1.87 метра и висок 1.48 метра, с междуосие от 2.90 метра. Задвижващата му система от шесто поколение комбинира DC-възбуден синхронен двигател на задния мост и, при версиите xDrive, допълнителен 123 kW (167 к.с.) асинхронен двигател на предния мост. Архитектурата е 800 волта, а NMC батерията използва цилиндрични клетки.
i3 50 xDrive осигурява 345 kW (469 к.с.) и 645 Нм въртящ момент, с нетен капацитет на батерията от 108.7 kWh. Ускорява от 0 до 100 км/ч за 4.7 секунди – малко по-бързо от еквивалентния iX3 благодарение на подобрената си аеродинамика – и може да се похвали с WLTP пробег от 912 км, с над 100 км повече от iX3 SUV. Бързото DC зареждане достига до 400 kW, което му позволява да премине от 10 до 80 процента заряд само за 21 минути. Поддържа също двупосочно V2L зареждане при 3.7 kW и V2H/V2G зареждане при 11 kW.
i3 40 xDrive, от друга страна, е на цена под 60 000 евро. Той комбинира 195 kW (265 к.с.) двигател със задвижване на задните колела със същия преден двигател, осигурявайки комбинирана мощност от 275 kW (374 к.с.) и 520 Нм въртящ момент. Капацитетът на батерията е 82.8 kWh, осигурявайки пробег от 710 км. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 5.4 секунди, а максималната скорост, както при i3 50, е 200 км/ч. Бързото DC зареждане е налично при 300 kW, изисквайки същите 21 минути за зареждане на батерията от 10 до 80 процента, поради по-малкия ѝ капацитет. Също така поддържа двупосочно зареждане.
БМВ обявява високопроизводителен i3 M60 xDrive (i3 M60 xDrive) за 2027 г., като можем да очакваме и нови базови версии с по-достъпни цени.
Новото лице на БМВ
Както видяхме през март, обликът на новия i3 е вдъхновен от концепцията Vision Neue Klasse (Vision Neue Klasse) от 2023 г.: характеризира се с фарове, интегрирани в решетката, задни светлини, простиращи се почти до логото, както и дълго междуосие, къси надвеси и изразени арки на колелата. Дръжките на вратите са скрити, а колелата варират от 482.6 до 533.4 мм. Налични са комплектации M Sport (M Sport) и нов металик син цвят; гамата от опции ще бъде разширена през 2027 г.
Вътрешното пространство следва облика на iX3: малко контроли, впечатляващ волан, централен екран с ъглови страни и Panoramic iDrive (Panoramic iDrive) – непрекъсната лента в основата на предното стъкло. Системата за управление комбинира докосване, тактилни усещания и глас, с поддръжка на Alexa+ (Alexa+). Панорамният покрив с климатизирано стъкло пропуска повече светлина, стандартните седалки вече имат електрическа настройка и памет, а като опции се предлагат мултифункционални, M Sport и отопляеми задни седалки. Багажникът е с капацитет 420 литра, а пространството за съхранение под предния капак е 31 литра.
i3 се произвежда в основния завод на БМВ в Мюнхен, който ще произвежда изключително електрически модели Neue Klasse само след малко повече от година. След унгарския завод в Дебрецен, където се произвежда iX3, Мюнхен ще бъде вторият завод на групата, посветен изключително на производството на електрически превозни средства.
Последвайте ни в Google News
