Прототипът изглежда близък до серийния БМВ i3 M, но техническите данни все още се пазят в тайна.
Концепцията БМВ M Concept Neue Klasse (BMW M Concept Neue Klasse) дава най-ясна представа досега за бъдещия сериен електрически M3. БМВ запази в тайна техническите характеристики, но концепцията показва по-широката каросерия на електрическия M3, неговата аеродинамика и насоките в интериора. Електрическият M3 ще използва батерия с капацитет над 100 киловатчаса, M-специфични клетки и задвижване с четири електромотора с усъвършенствано разпределение на въртящия момент.
БМВ осъзнава, че много зависи от първия истински електрически M автомобил – спортната версия на наскоро представения седан i3. Вероятно няма да го видим до 2027 г., но концепцията Neue Klasse M предлага най-добрата представа досега за това как би изглеждал той.
За съжаление, БМВ изглежда умишлено запази в тайна техническите данни за тази концепция, която пристига без никакви технически подробности. Дори не уточняват колко близка е тя до каросерията на серийния модел, но много напомня на един от наскоро заснетите маскирани прототипи. Преди няколко месеца изтече информация, която разкриваше предницата на електрическия M3, и тя напълно съвпада с новото проучване.
Външен вид и отличителни черти
Дори без технически данни или официално изявление колко точно от концепцията отразява серийния модел, тя все пак разкрива много. Каросерията прилича на стандартния i3, но с раздути калници – типично M третиране, което напълно променя стойката и значително повишава агресията. Разполага с V-образен преден капак с отвор за въздух за охлаждане на предните електромотори, а дизайнът на „акулския нос“ е още по-суров, отколкото при стандартния i3.
Моделът включва вдъхновени от състезанията жълти дневни светлини, голям преден сплитер, допълнен от масивен дифузьор отзад, и нов прочит на емблематичните M-стил огледала на БМВ, които изглеждат като на италиански суперавтомобил като Пагани (Pagani). Точно показаните огледала на концепцията няма да влязат в производство, но дават представа какво да очакваме от по-умерения сериен дизайн.
Концепцията разполага и с доста агресивен спойлер тип „патешка опашка“, интегриран в капака на багажника. Той няма да влезе в серийно производство първоначално, но показва какво може да предложи бъдещ електрически спортен седан. Зашеметяващата металикова боя „Monza Red“ на концепцията може да бъде налична при серийните модели, но колелата с централно заключване няма да бъдат.
Интериорни детайли
Вътре M концепцията много прилича на стандартния i3, с някои забележими разлики. На първо място воланът, който има допълнителен набор от четири червени бутона отгоре. Знаем какво правят бутоните M1 и M2 (позволяват превключване между две предварително запазени конфигурации), но функциите на другите два бутона остават загадка.
Воланът, който иначе прилича на M Sport кормилото при iX3, също има лостчета зад него, обозначени с „плюс“ и „минус“. Все още не е сигурно дали ще може да се превключват „претендирани“ предавки в серийния M3 EV, но тези лостчета със сигурност ще правят нещо, което не може да се прави в стандартния седан i3.
Единствената техническа подробност, която БМВ разкри в прессъобщението, е, че M3 EV ще използва M-специфични цилиндрични клетки и батерия с капацитет над 100 киловатчаса. Стандартният i3 разполага с голяма за размера си батерия от 108.7 киловатчаса, която му осигурява пробег от 900 км по цикъла WLTP, което би трябвало да се превърне в 708 км по рейтинга на EPA.
Бъдеще и представяне
Това е най-добрата представа досега за серийния M3 EV, който се очаква да бъде напълно разкрит през 2027 г. с чудовищно задвижване с четири електромотора, което ще го направи изключително забавен за шофиране. Тази нова концепция е много по-близо до серийния модел от Vision Driving Experience (VDX), която беше много по-екстремна и по-близка до истинска концепция. Но фактът, че това ново проучване има по-голямата част от интериора на серийния i3, подсказва, че не е далеч от това, което ще може да се купи догодина.
Фактът, че БМВ избра Льо Ман (Le Mans) за място на представянето на новата концепция, е изявление. Може да е електрически, но БМВ иска да го покаже на една от най-известните състезателни писти в света, за да стане ясно, че M автомобилите все още принадлежат на пистата, дори ако се задвижват от електричество. Според тестовете на Нюрбургринг (Nurburgring), преди да бъде одобрен, така че разкриването на този близък до производство концепт в Льо Ман е подходящо.
Последвайте ни в Google News
