Следващият сезон на Световния шампионат за издръжливост (WEC) ще донесе значителни промени. Genesis ще направи своя дебют, Toyota ще се състезава със сериозно обновен прототип GR010, а Porsche ще напусне шампионата, за да се фокусира върху северноамериканските серии IMSA. На този фон BMW също подготвя промени за своя състезателен автомобил M Hybrid V8, с които цели да се бори за победи.

Най-забележимата новост е препратка към най-спортните шосейни модели на марката. Подобно на M5 CS, M4 CS и M3 CS, състезателният M Hybrid V8 ще получи характерен жълт оттенък на предните светлини. Този дизайнерски елемент вече се използва и при състезателния M4 GT3, а сега ще помогне на прототипа да се отличава в своя силно конкурентен клас.

Промяната обаче не е само козметична. Прототипът от клас Hypercar въвежда нови технологии при светлините, които ще подобрят значително видимостта по време на нощните състезания. Това ще бъде особено полезно в надпревари като „Себринг“ и „Льо Ман“.

Освен новите фарове, M Hybrid V8 ще получи по-малка бъбрековидна решетка и преработен преден сплитер с цел оптимизиране на въздушния поток. Ефективността на тези промени ще стане ясна по време на дебюта на автомобила за модел 2026 г., който ще се състои в състезанието „24-те часа на Дайтона“ през януари.

С тези подобрения BMW се надява да има по-големи шансове за победа в най-престижното състезание за издръжливост – „24-те часа на Льо Ман“.