Версиите Competition Sport ще бъдат запазени само за леките автомобили
Пуристите на марката БеЕмВе (BMW), които се притесняват за нейната идентичност, могат да бъдат спокойни. Емблемата СиЕс (CS) няма да бъде поставяна върху SUV модели. Засега само леките автомобили получават върховата версия Competition Sport и спортното подразделение Ем (M) няма намерение да променя това правило. Ръководителят на „най-мощната буква в света“ на практика изключи възможността за появата на CS модел с висок пътен просвет, поне в обозримо бъдеще.
В разговор с австралийското списание Car Expert, главният изпълнителен директор на M, Франк ван Меел, потвърди, че означението CS ще остане ексклузивно за леките автомобили. Макар всъдеходите отдавна да се предлагат във версия Competition, BMW няма планове да развива своята гама Екс (X) още по-нагоре. Формулата CS ще бъде запазена за обичайните модели като Ем2 (M2), Ем3 (M3) и Ем4 (M4). Все още не е ясно дали ще видим нов Ем5 СиЕс (M5 CS), но появата на Екс5 Ем СиЕс (X5 M CS) е напълно изключена.
Франк ван Меел обясни, че към момента тази стратегия се прилага за по-ниските автомобили, тъй като това е по-логичният подход, особено с оглед на наследството на версиите ДжиТиЕс (GTS) и СиЕсЕл (CSL). Той подчерта, че винаги е имало M3 или M4 като пълноценен CS модел и затова традицията се запазва. Ръководителят на M дивизията добави, че не вижда CS версия да се появи в SUV сегмента в близко бъдеще.
Въпреки че SUV с емблема CS не е в плановете, баварската компания вече експериментира с по-екстремен X модел – ЕксЕм (XM). Данните за продажбите обаче показват, че моделът с индекс Джи09 (G09) не се радва на особен пазарен успех. Причините за това може да са неговият противоречив дизайн, значително по-високата му цена в сравнение с Екс5 Ем (X5 M) или комбинация от двата фактора.
Макар XM да остава най-мощният сериен автомобил на BMW досега, неговите впечатляващи 738 к.с. не се оказаха достатъчни, за да стимулират силно търсене. Появата на второ поколение изглежда все по-малко вероятна. Въпреки това компанията от Мюнхен остава ангажирана с разработката на високопроизводителни всъдеходи. Според неофициална информация, следващото поколение X5 M (G95) се очаква през 2028 г. и ще се предлага както с V8 двигател, така и с изцяло електрическо задвижване. По подобен начин, Екс6 Ем (X6 M) с индекс Джи96 (G96) може да се появи преди края на десетилетието с осемцилиндров и с електрически вариант.
Малко вероятно е БеЕмВе да разработи пълноценна M версия на следващото поколение Екс7 (X7), носещо индекс Джи67 (G67), въпреки че се очаква вариант M Performance наред с версиите на Алпина (ALPINA). По-надолу в гамата, моделът айЕкс3 (iX3) вероятно ще получи версия M Performance само след няколко месеца, а пълноценен M модел се очаква през 2027 г.
Последвайте ни в Google News
