Въпреки намаляващото търсене на автомобили тип купе, BMW все още не се отказва от този сегмент. Трето поколение на Серия 4 е напът, като се очаква новият модел да играе по-голяма роля в дългосрочната стратегия на компанията и вероятно ще предлага както електрически, така и бензинови версии, включително и флагман от следващо поколение M4.
Настоящото поколение на Серия 4 се произвежда от 2020 г. и се предлага в различни варианти, сред които Gran Coupe и изцяло електрическият i4. Последният се утвърди като най-продаваният електрически модел на BMW до момента, но се очаква тази роля скоро да бъде поета от i3 версията на следващото поколение Серия 3. Тази промяна повдигна въпроси за бъдещето на Серия 4 в контекста на развиващите се планове на BMW.
Значението на купетата в променящия се пазар
В скорошно интервю ръководителят на развойния отдел на BMW, Йоахим Пост, подчерта, че Серия 4 остава стратегически важен модел. Той изтъкна, че създаването на ново поколение ще бъде сравнително рентабилно благодарение на споделената разработка със следващата Серия 3.
Пост заяви, че Серия 4 е важен автомобил за марката, тъй като е по-спортен, а BMW има ясно изразено наследство в света на спортните автомобили. Той допълни, че моделът ще играе важна роля и в бъдеще. Разработката на подобен автомобил не е толкова скъпа, колкото създаването на изцяло нов модел, тъй като при проектирането на Серия 3 или X3 винаги се мисли и за производни като Серия 4 или X4, което позволява лесното им създаване на същата основа.
Платформата Neue Klasse и новите възможности
Ако BMW действително пусне нова Серия 4, тя ще последва същия път като следващата Серия 3. Това означава, че потенциално можем да видим както версии с двигатели с вътрешно горене, така и електрически варианти, всеки от които ще е изграден на различна платформа. Моделът с бензинов двигател ще използва обновена версия на познатата платформа CLAR, докато електрическият ще бъде базиран на архитектурата Neue Klasse, която ще бъде в основата и на предстоящите i3 и iX3.
Вече е потвърдено, че платформата Neue Klasse ще поддържа електрически iM3, което прави появата на iM4 Coupe напълно правдоподобна. От друга страна, BMW обяви, че следващият M3 ще запази своя шестцилиндров двигател под формата на „мек хибрид“, което оставя вратата отворена и за ново M4 Coupe с бензинов двигател. Дали ще видим и двете версии, или само една от тях, предстои да разберем.
Ако се появи електрическа версия на Серия 4, може да се очаква конфигурация, подобна на предстоящия i3, захранвана от батерия с капацитет 108 кВч. Предвиждат се варианти със задно предаване и с два двигателя. Въпреки че Пост не разкри конкретни цели за динамиката, първоначалните индикации сочат, че е постижим пробег от над 800 км.
Големите двигатели с вътрешно горене остават
Междувременно останалите производители се оттеглят от сегмента. Audi спря производството на A5 Coupe, а Mercedes обедини своите C-Class и E-Class купета в един модел – CLE. С по-малко играчи на пазара, BMW може да се окаже с повече пространство за маневриране по отношение на продажбите.
Наред с плановете за купетата, компанията потвърди и бъдещето на големите си двигатели. Новите V8 и V12 агрегати на BMW са проектирани така, че да отговарят на строгите екологични норми Евро 7 само с незначителни актуализации, което гарантира тяхното присъствие в гамата на марката и в бъдеще.
В същото интервю Пост отбеляза, че BMW вече е разработила следващото си поколение двигатели, които да отговарят на стандарта Euro 7. Това означава, че настоящият 3,0-литров редови шестцилиндров двигател S58 с две турбини, познат от М3 и М4, ще продължи да съществува, но ще бъде обновен с мека хибридна система. Той потвърди също, че бъдещето на големите V8 и V12 двигатели е сигурно, включително и на 6,75-литровия V12, използван от Rolls-Royce.
Той разкри, че компанията може да покрие изискванията на Euro 7 с известни оптимизации в изпускателната система, като например в катализаторите. По думите му, това дава на BMW голямо предимство, тъй като инвестицията за постигане на стандарта няма да бъде толкова голяма.
Последвайте ни в Google News
