Компанията BYD официално потвърди, че ще пусне на пазара в Бразилия плъгин хибридна версия на компактния си хечбек, наречена Dolphin G. Премиерата е планирана за 2026 г., като моделът ще се произвежда в новия завод в Камасари, щата Баия.
Александре Балди, старши вицепрезидент на BYD за Бразилия, подчерта в интервю, че автомобилът ще бъде представен през втората половина на 2026 г. и ще се предлага на по-ниска цена от изцяло електрическия вариант, който в момента стартира от 150 000 бразилски реала. Той похвали представянето на Dolphin G, известен още като Dolphin PHEV, след скорошно тестово шофиране, като изтъкна неговата пъргавина и ефективност.
Очакваните технически характеристики включват комбинирана мощност до 212 к.с. и въртящ момент от около 300 Нм. Батерията с капацитет 18,3 кВтч ще осигурява пробег от приблизително 90 км изцяло на ток по цикъла WLTP. Общият пробег с пълен резервоар и заредена батерия се очаква да надхвърли 1 000 км.
Производство в Бразилия
Работата по завода в Камасари напредва с ускорени темпове, за да може пълномащабното производство да започне през втората половина на 2026 г. Тази стъпка ще позволи по-голяма интеграция на местни компоненти и ще доведе до по-конкурентни цени за модели като Dolphin G.
Балди подчерта, че хибридният модел ще се произвежда директно в Бразилия, което ще помогне за намаляване на разходите за внос. Заводът в Баия е резултат от многомилиардна инвестиция и създава хиляди преки и косвени работни места в региона.
Цена под тази на електрическия модел
Един от ключовите акценти, потвърдени от вицепрезидента, е ценовото позициониране на Dolphin G под това на настоящия електрически Dolphin. Въпреки че изцяло електрическият вариант е еталон в сегмента, плъгин хибридът ще бъде по-привлекателен заради своята универсалност и възможността да работи както с гориво, така и с електричество. Тази стратегия цели да привлече потребители, които търсят ефективност, без да разчитат изцяло на външно зареждане.
BYD все още обмисля адаптирането на 1,5-литровия двигател, за да може да работи както с етанол, така и с бензин – често срещана практика при хибридите на марката в Бразилия. Ако това бъде потвърдено, Dolphin G ще предложи още по-голяма гъвкавост и по-ниски експлоатационни разходи при дълги пътувания.
Задвижването DM-i в детайли
Хибридната система DM-i на BYD дава приоритет на електрическия режим през повечето време, като използва двигателя с вътрешно горене като генератор или за подпомагане при по-високи скорости. При Dolphin G тази конфигурация осигурява динамично ускорение и намален разход на гориво, който при идеални условия може да надхвърли 50 км/л.
Литиево-желязо-фосфатната батерия Blade гарантира висока степен на безопасност и дълъг живот. Първоначалните тестове, проведени от ръководството на марката в Бразилия, показват отлично представяне както в градски условия, така и на пътя.
Разширяване на плъгин хибридната гама
Освен Dolphin G, BYD подготвя и по-ранна премиера на Yuan Pro PHEV, с което затвърждава своята офанзива в сегмента на автомобилите с външно зареждане. Очаква се и двата модела да се позиционират като най-достъпните плъгин хибриди в страната, отправяйки сериозно предизвикателство към утвърдените конкуренти.
Марката вече е лидер по продажби на електрифицирани автомобили в Бразилия с модели като Dolphin Mini, King и Song Pro. Местното производство в Камасари ще ускори този растеж, като първоначалният капацитет на завода ще бъде стотици хиляди автомобили годишно.
Предимства на плъгин хибрида
Dolphin G предлага достатъчен електрически пробег за ежедневни пътувания, съчетан с гъвкавостта на бензиновия двигател за по-дълги разстояния. Тази характеристика е насочена към потребители, които правят преход към електрически транспорт, но все още не разполагат с напълно изградена инфраструктура за зареждане.
Технологията DM-i позволява зареждане както от обикновени контакти, така и от специализирани станции. Моделът запазва модерния дизайн на електрическия Dolphin, като предлага просторен интериор и богато стандартно оборудване.
Стратегията на BYD в Бразилия
Появата на Dolphin G затвърждава ангажимента на BYD към бразилския пазар, където компанията вече предизвика революция в сегмента на електрическите автомобили. Със собствен завод и местни адаптации, като например възможния двигател на етанол и бензин, марката позиционира хибридния хечбек като достъпна и ефективна алтернатива.
Ръководството на компанията прогнозира големи обеми на продажби след старта на производството през втората половина на 2026 г. Очаква се Dolphin G да повтори успеха на електрическия си събрат, който допринесе значително за популяризирането на устойчивия транспорт в страната.
Последвайте ни в Google News
