Optiq е привлекателен компактен електромобил, който предлага лукс, комфорт и отлично съотношение цена-качество.
Луксът и електрическото задвижване са естествена комбинация. За тези, които търсят безшумно пътуване без вибрации, с плавно разгръщане на мощността и изключителен комфорт, батериите оставят двигателите с вътрешно горене далеч назад. Никоя луксозна марка в САЩ не е прегърнала идеята за това бъдеще по-категорично от Cadillac.
На върха в гамата на марката, състояща се от пет електрически модела, е силно лимитираният Celestiq с цена над 300 000 долара. В средния клас се намират Escalade IQ за 127 000 долара и Lyriq за 60 000 долара, който е и най-популярният електрически модел на Cadillac. В долния край на този спектър се намира Optiq. Може да е най-малкият и достъпен електромобил на марката досега, но този компактен кросоувър се представя далеч над очакванията за класа си.
Цена и позициониране на пазара
Със стартова цена от 52 395 долара (с включени такси за доставка) за версията със задно задвижване, Optiq е с близо 10 000 долара по-евтин от Lyriq и внася сериозна стойност в премиум сегмента на електрическите автомобили. Цената му е съпоставима дори с подобно позиционирани автомобили с двигатели с вътрешно горене като Lexus RX, Mercedes-Benz GLC и BMW X3. Такъв ценови паритет се среща рядко на пазара на електромобили.
Разбира се, Cadillac предлага и по-скъпи версии. Преминаването към задвижване на всички колела струва около 3500 долара повече. По-мощната версия V-Series с 519 к.с. доближава цената до 70 000 долара. Въпреки това Optiq предлага отлично съотношение между цена и качества.
Изключително стандартно оборудване
Основната причина Cadillac Optiq да заслужи мястото си сред финалистите в наградите Breakthrough Awards е изключително богатото оборудване, което се предлага още в базовото ниво. Всеки модел разполага с 33-инчов диагонален LED дисплей, системата за асистирано шофиране Super Cruise на GM, аудиосистема AKG с 19 високоговорителя и Dolby Atmos, както и вградени приложения на Google. Моделът предлага дори технология за двупосочно зареждане V2H (vehicle-to-home), макар тя да изисква специално зарядно устройство и инсталация от GM.
Предимства и недостатъци на системата Google
Интеграцията на Google е едновременно сила и слабост. Вградената навигация Google Maps работи отлично и постоянно се подобрява за пътувания с електрически автомобили, като вече предлага функции за наличност на зарядните станции в реално време. От друга страна, новите електрически модели на GM не поддържат Apple CarPlay, което ще бъде сериозен недостатък за много потребители.
Пробег и зареждане
По отношение на пробега и зареждането, Optiq се представя на ниво. Както версията със задно задвижване, така и тази с двойно предаване предлагат пробег от над 480 километра по стандарта EPA благодарение на батерия с капацитет 85 кВтч. Автомобилите от модел 2026 г. ще бъдат оборудвани фабрично с порт за зареждане по северноамериканския стандарт (NACS), което осигурява директен достъп до над 23 500 станции Supercharger.
Финалист, но не и победител
Въпреки че Cadillac Optiq се справя отлично в много аспекти и е един от най-интересните електрически автомобили за 2025 г., той не успява да направи достатъчно голяма крачка напред в развитието на електрическия транспорт в сравнение с някои от останалите претенденти. Именно затова моделът е финалист, но не и шампион в надпреварата.
По време на теста се сблъскахме и с няколко други дребни недостатъка при Optiq. Външните огледала за обратно виждане са необичайно малки и не предлагат зрителното поле, което се очаква от модерен луксозен кросоувър. Видимостта през силно скосеното задно стъкло също не е отлична. Стандартното дигитално огледало за обратно виждане решава този проблем с ясен дисплей, който остава чист благодарение на вградената си пръскачка.
По-сериозният проблем са мъртвите зони. Въпреки компактните си размери, Optiq има няколко големи такива. Автомобилът предупреждава с вибрации във волана и сигнали във външните огледала, но липсва изглед от камера за мъртвата зона – функция, с която са оборудвани дори по-евтини конкуренти като Model Y и Ioniq 5.
Добър автомобил, но не и революционен
Лесно е да се разбере защо това е така. Optiq има впечатляващ външен вид, а интериорът му създава усещане за специално отношение. Освен това моделът е с богато оборудване за цената си, предлага комфортна возия и е позициониран така, че да привлича нови купувачи. Той има някои дребни недостатъци, но те не са причината Optiq да не спечели голямата ни награда за 2025 г.
За да заслужи истински титлата за технологичен пробив, един електрически автомобил трябва да предлага нещо повече. Той трябва да разширява границите, да пренаписва правилата, наследени от автомобилите с двигатели с вътрешно горене, и да помага за премахването на бариерите пред навлизането на електрическия транспорт. Optiq твърдо се утвърждава като един от най-лесните за препоръчване компактни луксозни електромобили днес, но бъдещето изисква много повече от това, което той предлага в момента.
Освен това нашият победител предлага също толкова добра стойност на цена, която е далеч по-достъпна за много повече хора. Старши редакторът Тим Левин обобщи точно привлекателността на Optiq, като заяви, че това е добър автомобил, но не и революционен.
Последвайте ни в Google News
