Най-мощният сериен Corvette с двигател с вътрешно горене разполага с впечатляващите 1064 к.с. и 1123 Нм въртящ момент, измерени на коляновия вал на неговия 5,5-литров V8 двигател с два турбокомпресора. Специалистите от Burger Motorsports обаче решиха да проверят тези данни на дино стенд. Резултатът за напълно стандартен ZR1 с бензин 93 октана показа 1006 к.с. на колелата и 1113 Нм въртящ момент.
Базираната в Калифорния компания за тунинг и разработка на компоненти в момента работи по допълнителен управляващ модул за C8 ZR1. Продуктът, наречен JB4PRO, се предлага на цена от 1 899 долара и обещава увеличение на мощността с до 100 к.с. на колелата в пиковите стойности и с до 220 к.с. в средния оборотен диапазон.
Модулът се доставя с предварително заредени карти за стандартен бензин, състезателно гориво и смеси с етанол (E85) до 30%. Подобно на предишни версии на JB4, клиентите получават и функция за контрол на налягането на турбокомпресорите за първа, втора и трета предавка. Продуктът има петгодишна гаранция, не е заключен към конкретен автомобил и не изисква отключване на фабричния компютър на двигателя, за да работи.
При тест със 100-октанов бензин и активирана „карта три“, тунингованият ZR1 постига изключителните 1107 к.с. и 1330 Нм въртящ момент на колелата. С бензин 93 октана дино стендът на Burger Motorsports отчита съответно 1001 к.с. и 1049 к.с. при използване на „карта нула“ и „карта едно“. Тези стойности потвърждават огромния потенциал на автомобила и съвместимостта на тунинга с версията ZR1X.
Говорейки за ZR1X, наскоро тази версия записа време от 8,675 секунди на четвърт миля (402 метра) с терминална скорост от 256 км/ч на пистата US 131 Motorsports Park. Постижението е направено със стандартните гуми Michelin Pilot Sport 4S и стандартната аеродинамична конфигурация. От Chevrolet потвърдиха, че автомобилът е бил със стандартните настройки на задвижването, които го правят легален за употреба по пътищата във всички щати.
Версията ZR1X също така регистрира ускорение от 0 до 97 км/ч за 1,68 секунди, генерирайки пиково ускорение от 1,75 G. Тези показатели правят автомобила по-бърз в ускорението от Koenigsegg Jesko и новия Bugatti Tourbillon. С фабрична мощност от 1250 к.с., комбинацията от ZR1X и тунинг модула JB4PRO представлява изключително примамлива възможност.
Стартовата цена на най-мощния сериен Corvette е 209 700 долара. От януари 2026 г. ще се предлагат две нива на оборудване, като базовото е 1LZ. Стандартното оборудване включва седалки GT1, кожен волан, безжично зарядно за телефон, карбоново-керамични спирачки Alcon, 6,6-инчов допълнителен екран, екстериорни елементи от въглеродни влакна и изцяло електрически режим на шофиране при скорост до 72 км/ч.
Нивото 3LZ надгражда базовото с повече кожени елементи, тапицерия от микрофибър, аудиосистема с 14 вместо 10 високоговорителя, система от камери за улеснено паркиране, отопляем волан с кожа и карбон, както и допълнителни системи за безопасност. На върха на гамата стои лимитираната серия Quail Silver Limited Edition, която ще се предлага ексклузивно за версията кабриолет с оборудване 3LZ.
Последвайте ни в Google News
