Испанската марка Купра (Cupra) разпространи първи кадри на обновения Купра Борн (Cupra Born) – по-спортния събрат на Фолксваген Ай Ди.3 (Volkswagen ID.3). Официалната премиера на новия модел е насрочена за 5 март. Марката е известна с това, че придава по-вълнуващ характер на стандартните модели, като този път Born ще получи освежена визия и по-модерни технологии в интериора.
Нов дизайнерски език и атлетични форми
Най-осезаемата промяна е в светлините. Cupra въвежда нов дизайнерски език, който акцентира върху триъгълните форми. Предната част на автомобила ще разполага с Matrix LED фарове с триъгълна графика. Тяхната роля обаче не е само естетическа – те подобряват видимостта през нощта, без да заслепяват останалите участници в движението. В задната част са монтирани стопове със същия дизайн, както и нова светеща емблема.
Множество шпионски снимки разкриват, че предната част на Cupra Born е преработена, за да изглежда по-агресивно – с по-висока долна решетка и нови вертикални отвори отстрани. Тези елементи придават на автомобила визуално по-широка и стабилна стойка. Промените допринасят не само за по-атрактивния вид, но и за по-ефективното обтичане на каросерията от въздушния поток. Въпреки че основният силует е запазен, тези детайли създават осезаемо усещане за новост.
По-качествен интериор и модерни технологии
В купето Купра вдига летвата по отношение на качеството. Според мнозина интериорът на Борн и досега превъзхождаше този на своя братовчед от Volkswagen. Компанията заявява, че обновеният модел ще предложи още по-добри материали и повече технологични функции. Нов 12.9-инчов сензорен екран ще управлява всичко – от музиката до климатичната система. Софтуерът е по-бърз отпреди, което улеснява употребата му по време на шофиране. Зад волана е разположен и малък 5.3-инчов дисплей, който показва важна информация за скоростта и състоянието на батерията.
Динамика и версии на задвижване
По отношение на динамиката, настоящият Купра Борн вече предлага няколко варианта. Стандартните версии използват един електромотор, задвижващ задните колела, с мощност 228 к.с. Купувачите могат да избират между два размера батерии. По-малката с капацитет 59 кВч е подходяща за градско шофиране, докато по-голямата – 79 кВч – е по-добър избор за дълги пътувания. С нея автомобилът може да измине около 570 км с едно зареждане.
За водачите, които търсят още по-висока динамика, е предназначен Купра Борн ВЗ (Cupra Born VZ) – „хотхеч“ версията в гамата. Тя разчита на значително по-мощен електромотор, генериращ 322 к.с. и 545 Нм въртящ момент. Тази допълнителна мощност позволява на автомобила да ускори от 0 до 100 км/ч за 5.6 секунди. Максималната скорост при версията VZ също е по-висока и достига 200 км/ч.
Моделът VZ получава и нова система на окачването „DCC Sport“. Тя използва сензори, за да адаптира поведението на автомобила спрямо неравности и завои. Кормилното управление също е настроено, за да предлага по-директно и спортно усещане. За спирането се грижат по-големи спирачки. Налични са дори пера зад волана, които регулират силата на регенеративното спиране и помагат за възстановяване на енергия обратно в батерията.
Малко вероятно е Cupra да въведе сериозни подобрения в динамиката на обновения модел, но окончателен отговор ще получим съвсем скоро. Засега изглежда, че промените ще бъдат предимно козметични, но тъй като испанската марка се фокусира върху ролята си на спортно подразделение в групата на VW, всичко е възможно.
Последвайте ни в Google News
