Електрическият SUV Lotus Eletre скоро може да се превърне в далеч по-достъпно предложение в Канада. Причината е ново търговско споразумение с Китай, което има потенциала да срине огромната цена на модела с близо 50%. Автомобил, който в момента се позиционира в суперлуксозния сегмент, може да се окаже в обсега на значително по-широка група купувачи.
Към момента високите мита вдигат цената на Eletre в Канада до шокиращите 313 500 канадски долара (около 226 000 щатски долара). Това го поставя в една категория с Bentley Bentayga и го прави дори по-скъп от Lamborghini Urus SE. В САЩ ситуацията е сходна, със стартова цена от 229 000 щатски долара преди доставката.
Облекчение на митата
С новата политика първите 49 000 електрически автомобила, внесени от Китай в Канада всяка година, ще бъдат облагани с намалено мито от 6,1%. От Lotus твърдят, че това ще доведе до „рязък спад на цената на Eletre с около 50%“.
Все пак трябва да се отбележи, че според условията на споразумението, половината от тези 49 000 автомобила трябва да са със стартова цена под 35 000 канадски долара (25 000 щатски долара) – условие, на което Eletre определено не отговаря.
Lotus обяви промяната в китайските социални мрежи, но не потвърди конкретна нова стартова цена. Ако тя наистина спадне с 50%, моделът може да започва от около 156 000 канадски долара (112 500 щатски долара). Това би го позиционирало значително под Urus и по-близо до Porsche Cayenne GTS, чиято цена в Канада започва от 134 800 канадски долара (97 200 щатски долара).
Главният изпълнителен директор на Lotus Group, Фън Цинфън, заяви в социалните мрежи, че Канада винаги е била важен пазар със стратегическо значение за спортните автомобили на Lotus. Той добави, че клиентите там високо ценят динамиката и удоволствието от шофирането и приветства новата политика за оптимизиране на митата, която създава по-отворена и справедлива пазарна среда за международните автомобилни марки.
В момента Lotus има шест дилърства в Канада и без съмнение ще се стреми да увеличи продажбите на Eletre. Флагманският модел разполага с два електрически мотора с обща мощност 905 к.с., които позволяват ускорение от 0 до 100 км/ч за впечатляващите 2,95 секунди и максимална скорост от 265 км/ч. Заявеният пробег по цикъла WLTP е около 450 км.
Хибриден Eletre също е в процес на разработка
Lotus не спира само с изцяло електрическия Eletre. В процес на разработка е и хибридна версия, която ще предложи алтернатива за купувачите, които все още не са готови да преминат изцяло към електрическо задвижване. Официални документи от Китай потвърждават, че този вариант, наречен Eletre For-Me, запазва формата на SUV модела, но добавя четирицилиндров турбо двигател.
Това е първата стъпка назад от по-ранния ангажимент на Lotus да произвежда само електрически автомобили. Макар пълните спецификации все още да не са разкрити, първоначалната информация сочи комбинирана мощност от 952 к.с., което е малко повече от настоящата топ версия Eletre R.
Първите впечатления от изцяло електрическия Eletre са положителни. Той е бърз, създава усещане за качествена изработка и има красив интериор, който напълно отговаря на категорията му. Остава въпросът дали тези качества, в комбинация с двойно по-ниската цена, ще бъдат достатъчни, за да убедят канадските купувачи.
Последвайте ни в Google News
