GMC Hummer EV е един от най-екстремните електрически автомобили, създавани някога, а в момента е и един от най-силно намалените. Дилъри в САЩ свалят над 40 000 долара от каталожната цена, като за първи път някои нови бройки падат под прага от 100 000 долара.

Представителство на GMC в Индиана наскоро обяви Hummer EV SUV 3X Omega Edition модел 2024 г. с отстъпка от 42 550 долара, която намалява цената му от 142 330 долара на 99 780 долара. Друг дилър в Тексас предлага същата версия с намаление от 40 648 долара. В цялата страна на склад остават над 285 бройки Hummer EV, като около 120 от тях са от специалната серия Omega Edition, които трудно намират купувачи. Само преди две години за Hummer EV имаше списъци с чакащи, които се простираха с месеци напред. Днес клиентите могат да влязат в шоурум и да си тръгнат с автомобил на цена с 30% под каталожната.

Пикап с 1000 к.с., който трудно намира купувачи

С мощност до 1000 к.с., въртящ момент от 15 592 Нм и ускорение от 0 до 100 км/ч за около 3 секунди, Hummer EV е един от най-бързите пикапи, произвеждани някога. На хартия той е несравним: електрически гигант с тегло над 4000 кг, който може да ускори по-бързо от някои суперавтомобили.

Теглото и цената му обаче винаги са били пречка. Дори във версията Omega Edition, SUV моделът стартира от над 140 000 долара, което го поставя в територията на суперавтомобилите. За тези пари купувачите очакват повече финес и по-малко компромиси. Огромните размери на Hummer правят ежедневното шофиране трудно, а пробегът му от около 505 км при идеални условия може рязко да намалее при студено време или при шофиране извън пътя.

За много клиенти огромната мощност на Hummer EV изглежда прекомерна в епоха, когато купувачите на електрически автомобили дават приоритет на ефективността. Дори с функции като управление CrabWalk и адаптивно окачване, той остава нишов продукт, който привлича повече колекционери, отколкото хора, които го ползват за ежедневни пътувания. Така тези автомобили остават по паркингите на дилърите в очакване на своите нови собственици.

Версиите Omega Edition не могат да намерят собственици

Когато GMC представи версията Omega Edition, целта беше да добави ексклузивност. Лимитираният модел се предлагаше с боя Neptune Blue Matte, специални 18-инчови джанти, прозрачни панели на покрива Sky Panels и луксозни стелки. Той включваше и пакета Extreme Off-Road, което го превърна в най-скъпия Hummer EV до момента и в най-скъпо оборудвания пикап в Америка.

Точно затова дилърите свалят цените толкова драстично. Omega Edition трябваше да бъде върхът в гамата на Hummer EV, но в действителност се превръща в стимул за отстъпки за дилърите, които трябва да освободят складови наличности преди пристигането на модела 2026 Hummer EV Carbon Edition догодина.

Що се отнася до моделите от 2025 г., за продажба са обявени около 2300 бройки в различни нива на оборудване и каросерии. Някои от тях имат по-малки отстъпки, но е по-вероятно купувачите да предпочетат леко подобрения модел 2025 г. пред този от 2024 г. Независимо от това, наличността на пазара е огромна.

В опит да се справи със свръхналичностите, General Motors тихомълком прибягва до своята програма „Dealer Rent A Car“ (DRAC). Чрез нея непродадени автомобили като Hummer EV временно се регистрират като служебни коли за клиенти на сервизите. След като натрупат пробег между 1600 и 4800 км, те се прекласифицират като „нови“ и се продават със значителни отстъпки.

Този подход помага на дилърите да компенсират разходите по поддръжка на наличностите, като същевременно изпълняват квотите си за продажба на нови автомобили. Той също така дава възможност на GM да разчисти инвентара от модели 2024 г. преди версията Carbon Edition да се появи в представителствата със стартова цена от около 125 000 долара. Предвид факта, че настоящите модели вече се предлагат с десетки хиляди долари по-евтино, новите версии може да срещнат сериозни трудности да се наложат на пазара.

За момента краткосрочната стратегия на GM изглежда ясна: да продаде наличните бройки Hummer на всяка цена. Независимо дали това означава да ги използва като оборотни автомобили или да предлага рекордни отстъпки, това е знак, че дори електрическите автомобили от най-висок клас не са имунизирани срещу пазарните корекции. Това също така показва, че електрически пикап на цена от 150 000 долара може би е твърде нишов продукт, за да постигне категоричен успех.