Дачия Сандеро (Dacia Sandero) нашумя през 2013 година като най-достъпния автомобил във Великобритания, предлаган за едва 5 995 лири. Времената обаче се измениха и днес последният модел Сандеро от 2026 година струва повече от два пъти тази сума.
Срещу парите си обаче получавате значително повече. Моделът от 2013 година нямаше централно заключване, задни облегалки за глава или дори радио. Сегашната версия е много по-добре оборудвана.
След като вече отделяте над 16 000 € за автомобил, по-добре ли е да спестите колкото може повече, или да се поглезите с най-скъпия Сандеро, който може да се закупи?
Двигатели, спортни характеристики и разходи
Този избор е лесен, тъй като и двете версии разполагат с почти един и същ двигател. Работи 1.0-литров трицилиндров с турбокомпресор, съчетан с шестстепенна ръчна предавателна кутия. Единствената разлика е, че стандартният Сандеро развива 100 к.с., докато версията Сандеро Степвей (Sandero Stepway) достига 110 к.с.
На практика е малко вероятно да забележите разлика в поведението на двата автомобила. Сандеро Степвей е малко по-висок, с по-голям просвет и по-меко окачване. Това го прави по-удобен, но и води до повече накланяне в завоите. По-голямата му каросерия вероятно допринася за малко по-висок разход на гориво, но разликата е незначителна.
Независимо от това, и двете версии са приятни за шофиране. Двигателят е малко шумен и вибрира повече от най-добрите алтернативи, а предавателната кутия работи компетентно, макар и не идеално гладко. Мощността обаче е повече от достатъчна за нуждите на трафика. Когато вземете предвид, че дори най-скъпият Сандеро пак е по-евтин от най-ниската комплектация на Фолксваген Поло (Volkswagen Polo), прощавате дребните недостатъци в изработката.
Коя версия да изберете? Тъй като нямате избор кой двигател да получите с коя версия, това няма голямо значение. Не бива да избирате Степвей само заради допълнителните 10 к.с.
Интериор и стандартно оборудване
Тук разликите са по-съществени. Най-достъпният Дачия Сандеро пристига във версия „Есеншъл“ (Essential) и според съвременните автомобилни стандарти е доста скромно оборудван. Външно разполага със стоманени джанти с пластмасови тасове, а обликът може да бъде само бял, сив или син.
Таблото е по-забележително, защото на пръв поглед изглежда почти празно. Не получавате сензорен екран за системата за забавление и информация като стандартно оборудване – черта, която стана повсеместна в съвременните автомобили. Поради това таблото на Сандеро изглежда някак недовършено.
Вместо това, Дачия включва док за телефон. Можете да свалите специално приложение на Дачия, за да управлявате карти и музика. Това има смисъл: защо да се влагат средства в инсталиране на екран в автомобила, когато почти всеки купувач вече носи екран в джоба си?
Друго стандартно оборудване включва ръчен климатик, електрически предни стъкла, LED фарове и автопилот. Всичко това го превръща в истинска лимузина в сравнение с първоначалния Сандеро от 2013 година.
Ако изберете водещата версия Сандеро Степвей в комплектация „Екстрийм“ (Extreme), изживяването е доста различно. Двата автомобила изглеждат различно отвън, тъй като моделът Степвей притежава черни пластмасови облицовки, които придават по-издръжлив вид, както и черни лети джанти и медени акценти по огледалата за обратно виждане. Релсите на покрива допълват цялостния външен вид.
Вътре ще намерите 17.8-сантиметрово цифрово приборно табло и 25.6-сантиметров централен екран за системата за забавление и информация, допълнен с обичайните функции, включително Android Auto и Apple CarPlay. Има дори отопляеми седалки и климатроник. Освен това таблото получава приятен зелен завършек с повече медени акценти около вентилационните отвори.
Окончателна оценка
Лично аз не бих закупил нито един от тези автомобили. Според мен най-доброто съчетание се намира в хечбека Сандеро в средната комплектация „Експрешън“ (Expression). Тя осигурява лети джанти, пълен избор от външни облици и централен екран за системата за забавление и информация със свързаност за смартфон. Цената му е едва около 19 000 € с допълнителния металик.
Но ако трябва да избирате между най-достъпния и най-скъпия? Е, трябва да е най-скъпият. Дори с всички отметнати опции, Сандеро все още струва под 23 000 €. Това е изключителна стойност за просторен и удобен семеен хечбек, особено във време, когато цената на живота продължава да расте. Ще заплатите над 25 000 € дори за най-евтиния Фолксваген Поло, който предлага по-малко спортни характеристики и по-малко оборудване от Дачия.
Последвайте ни в Google News
