Новите модели на Дачия (Dacia) са изключително конкурентни по цена, благодарение на щедра субсидия, и предлагат подобрена безопасност и отлични гаранционни условия.
Колко често чувате фразата „електрическите автомобили са твърде скъпи“? Това е аргумент, който често се изтъква, за да оправдае решението на купувача да не избере електрически вариант. Но Дачия напълно е оборила това твърдение веднъж завинаги: изцяло електрическият Spring вече се предлага за около 14 320 €.
Всъщност автомобилът струва около 17 810 € на дребно, но след като се вземе предвид собствената субсидия за електрически автомобили на Дачия – моделът не отговаря на условията за официалната държавна субсидия – цената пада до около 14 320 €. Това е значително по-малко от Ситроен (Citroen) e-C3 и Фиат (Fiat) Grande Panda. Освен това, получавате изцяло електрически пробег от 225 километра, който обикновено е повече от достатъчен за средните седмични ну
Струва си да се отбележи, че докато електрическата субсидия от Дачия (Dacia) в размер на 4 387 € е много привлекателна, тя е налична само до 30 юни 2026 година и е приложима единствено в комбинация със собствената PCP финансова схема на марката. За версията Expression 70, чиято цена на пътя е 18 708 €, купувачът, освен субсидията, трябва да направи първоначална вноска от 3 248 € и да ограничи годишния пробег до 9 656 километра. Месечните плащания тогава са 151 € за период от 49 месеца.
Дачия Спринг (Dacia Spring) несъмнено показва, че електрическите автомобили могат да се произвеждат и продават на ценово ниво, което е приемливо и достъпно за повечето купувачи. Надяваме се това само по себе си да стимулира други производители да започнат да запълват веригата за доставки на електрически превозни средства отдолу нагоре, вместо от по-скъпия сегмент. При Спринг обаче остава един малък, но съществен проблем. Това е фактът, че европейската агенция за безопасност NCAP му присъди само една звезда от пет при тестовете, но това беше през 2021 година с оригиналната версия. Оттогава Дачия е оборудвала Спринг с повече системи за подпомагане на водача, което по същество е изпълнение на изискванията, необходимо за получаване на повече звезди. Но оценката от една звезда ще остане, тъй като Дачия не планира да върне Спринг за повторни тестове в NCAP преди 2027 година най-рано. Въпреки всичко казано, в града Спринг е забавен, паркирането е лесно – радиусът на завиване е отличен – той е умно практичен и има потенциала да се превърне в електрическия градски автомобил, който значителен брой хора чакат. Определено си заслужава да се провери.
Но, и това е едно съществено „но“ – лично аз със сигурност бих ограничил Дачия Спринг до шофиране в градски условия.
Технически данни:
Цена: 19 878 € (на пътя)
Задвижване: Батерия 24.3 kWh, един електрически двигател
Мощност: 100 к.с.
Въртящ момент: 137 Нм при 500 – 3 625 об/мин
Предавателна кутия: Едностепенна, предно задвижване
Максимална скорост / Ускорение 0–100 км/ч: 125.5 км/ч / 9.6 секунди
Пробег: 225 км
Зареждане: 40 kW (20–80% за 29 минути)
Размери (дължина/височина): 1 603 мм / 1 489 мм
