Daimler Buses ускорява изграждането на публична инфраструктура за зареждане на електрически автобуси, като потвърди плановете си да инсталира четири мощни зарядни станции на Централната автогара (ZOB) в Мюнхен до края на 2026 г.
Този ход подсилва навлизането на компанията в сегмента на електрическите междуградски автобуси и тези за дълги разстояния – сфера, в която достъпът до зареждане остава сериозно препятствие в цяла Европа.
Съгласно споразумение с Wealthcap, която управлява активите на собственика на мюнхенската автогара, Daimler Buses ще разположи четири публични зарядни точки, всяка от които с мощност до 600 кВт.
Планира се две от станциите да бъдат завършени през 2026 г., като строителството ще започне през второто тримесечие на същата година. Дейностите ще включват строителни работи, полагане на кабели за високо напрежение, монтаж на трансформатори и изграждане на основи за зарядните модули. Пускането в експлоатация се очаква по-късно през годината.
Важно е да се отбележи, че зарядните станции ще бъдат достъпни за всички марки електрически автобуси, ще се захранват с енергия от възобновяеми източници и ще бъдат интегрирани директно в съществуващите автобусни спирки.
Това означава, че операторите ще могат да зареждат превозните си средства по време на стандартния престой – качване на пътници, проверка на билети и товарене на багаж – без да променят графиците си или да добавят отклонения от маршрута.
Подкрепа за премиерата на Mercedes-Benz eIntouro
Разширяването на инфраструктурата пряко подкрепя първия изцяло електрически междуградски автобус на Daimler, Mercedes-Benz eIntouro, за който се приемат поръчки от пролетта на 2025 г. Първите доставки за клиенти се очакват през втората половина на 2026 г.
Моделът eIntouro е насочен към регионални и по-къси междуградски маршрути, които в момента представляват най-практичния сценарий за използване на електрически автобуси извън мрежите на градския обществен транспорт.
От гледна точка на Daimler, публичната инфраструктура за зареждане на електрически автобуси за дълги разстояния се развива твърде бавно. Като инвестира в собствена мрежа за зареждане, компанията цели да ускори пазарната готовност и да премахне една от най-големите бариери пред навлизането на технологията.
Проектът в Мюнхен следва по-ранния пилотен проект на Daimler в Кьолн, обявен през октомври 2025 г. Дългосрочната цел е създаването на зарядни станции в ключови туристически и транспортни възли в цяла Европа.
Цялостно решение за публично зареждане – изцяло финансирано от Daimler
Зарядните станции в Мюнхен ще бъдат финансирани, изградени и управлявани от Daimler Buses Solutions GmbH, дъщерно дружество, изцяло притежавано от Daimler Buses.
Ключовите моменти в модела са, че Daimler финансира инфраструктурата, а приходите се генерират от продажбата на електроенергия. Същевременно Daimler поема поддръжката и техническите операции, а собствениците на имоти избягват необходимостта от първоначална инвестиция.
За транспортните центрове и операторите на имоти това представлява цялостно решение с минимални капиталови разходи и оперативна сложност.
OMNIplus CHARGE: Пълната екосистема за електрически транспорт
Разширяването на мрежата за публично зареждане е част от по-широката стратегия на Daimler Buses за преминаване към електрически автомобили, обединена под марката OMNIplus CHARGE.
Към момента компанията предлага цялостна екосистема за електрически транспорт, която включва електрически автобуси като eCitaro и предстоящия eIntouro, опции за удължаване на пробега с водородни горивни клетки, проучвания за осъществимост и софтуерни инструменти за планиране, електрификация на депа, хардуер и системи за управление на зареждането, интегриране на системи за съхранение на енергия и дигитални услуги за автопаркове.
Daimler Buses Solutions вече е електрифицирала множество клиентски депа и през 2025 г. разшири дейността си в сферата на публичната зарядна инфраструктура.
Последвайте ни в Google News
