BYD (BYD) планира да изгради 6 000 бързи зарядни станции по света, като 3 000 от тях ще са в Европа. Това е част от ускореното разширяване на премиум марката Денза (Denza) на европейския пазар.
Обявлението съвпада с европейската премиера на Денза в Париж, където представиха З9 ГТ (Z9 GT). Представянето е елемент от по-широкото навлизане на марката.
Разширяване на гамата
Европейската стратегия на Денза надхвърля само модела З9 ГТ. Първоначалната гама за региона включва както З9 ГТ, така и Д9 (D9) — седемместен многофункционален автомобил, позициониран във високия сегмент.
В Китай Д9 е сред най-продаваните луксозни многофункционални автомобили с ново енергийно задвижване. Планират да го въведат и в Европа като част от многомоделното разгръщане на Денза.
До края на 2026 година, Денза цели да покрие над 30 европейски държави и да създаде повече от 150 търговски представителства. Това сочи към пълно разгръщане на марката, а не ограничено представяне на продукти.
Изграждане на зарядна мрежа
Инфраструктурният план на BYD включва 6 000 бързи зарядни станции извън Китай, като Европа получава половината от тях. Наскоро BYD съобщи, че бързата ѝ зарядна мрежа в Китай достигна 5 000 работещи станции в 297 града само за 27 дни от старта си.
Изграждането е част от инициативата на компанията „Бързо зареждане“. Мрежата се развива едновременно с представянето на автомобилите, което показва съчетана стратегия за разширяване на продуктовата гама и енергийната екосистема.
Предишни доклади посочваха, че мрежата за бързо зареждане 2.0 на BYD ще започне разгръщане в Европа през 2026 година, съобразено с графика за навлизане на Денза на пазара.
З9 ГТ въвежда системата за бързо зареждане на BYD на европейските пазари. При стандартни условия, системата зарежда батерията от 10% до 70% за около 5 минути и от 10% до 97% за около 9 минути.
При температура от -30°C, времето за зареждане се увеличава до около 12 минути. Системата е проектирана да намали разликата в ефективността между конвенционалното зареждане с гориво и електрическото зареждане, особено в студени климатични условия.
Задвижване и пробег
З9 ГТ се предлага както във вариант с изцяло електрическо задвижване, така и като плъгин хибрид. Изцяло електрическата версия предлага обявен пробег до 1 036 километра, докато плъгин хибридният вариант осигурява до 401 километра пробег само на ток.
Конфигурациите на задвижването включват един двигател с 370 кВ и система с три двигателя, която доставя 230 кВ, 310 кВ и 310 кВ.
Моделът разполага с второ поколение батерия тип „Blade“ на BYD, система за окачване YunNian-A и система за подпомагане на водача „God’s Eye 5.0“.
Цена и наличност
Цената на З9 ГТ е около 115 000 €, което го поставя на сходно ниво с начална версия на Порше Тайкан (Porsche Taycan). Вече го предлагат на множество европейски пазари, включително Франция, Германия, Италия и Испания.
Очаква се многофункционалният автомобил Д9 да последва в същата фаза на разширяване, разширявайки позиционирането на Денза в сегментите на седаните и многофункционалните превозни средства.
Натиск в бранша
Денза, вече изцяло собственост на BYD след предишното ѝ съвместно предприятие с Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz), е позиционирана като премиум марка, фокусирана върху технологиите, която цели да се конкурира с европейските лидери.
Китайските автомобилостроители все повече съчетават износа на автомобили с инвестиции в зарядна инфраструктура, докато се разширяват в Европа. Планът на BYD да разположи хиляди мощни зарядни станции заедно с многомоделна гама отразява тази по-широка тенденция в бранша.
Последвайте ни в Google News
