Четвъртото поколение на реалния модел
Ако сте пропуснали новините около Хонда Паспорт (Honda Passport), важно е да се отбележи, че кросоувърът вече е в своето четвърто поколение. Моделът беше представен в края на 2024 г. като част от моделната 2026 година, а производството му е съсредоточено в завода в Линкълн, Алабама.
Всъдеходът е базиран на платформата Global Light Truck, но това не го превръща в класически офроуд автомобил. Причината е, че той използва самоносеща конструкция (unibody) и споделя технически компоненти с най-новото поколение Pilot, както и с по-премиум ориентирания Акура МДХ (Acura MDX), който също е в четвъртата си генерация.
Виртуална трансформация
Тъй като малко производители успяват да реализират успешни версии с три врати на своите кросоувъри, не се очаква последният Passport да получи подобна трансформация. Поради това моделът ще продължи да се предлага със стандартната каросерия с пет врати, тъй като вариант с по-късо междуосие и две врати по-малко едва ли има голям шанс за пазарен успех, дори и да бъде по-достъпен.
Въпреки това, дигиталният проект на AutoYa Interior в YouTube представя именно такава концепция. Видеото превръща актуалния Honda Passport в SUV с три врати, като авторът си го представя в два варианта – с пет места или в конфигурация 2+2.
Петместната версия е с по-голяма дължина от тази с 2+2 места, макар и по-къса от реалния Passport за 2026 г. Съществуват и други разлики между двете виртуални модификации. Например, петместният вариант има по-къси врати и малко по-просторно багажно отделение. Моделът 2+2 разполага с по-дълги врати, по-големи задни странични прозорци, по-тънки централни колони и няколко други промени. Освен това този автомобил е с по-малко разстояние между осите.
Авторът на проекта се е постарал да направи тривратия Honda Passport възможно най-реалистичен, като го е изобразил в различни цветове на екстериора. Разбира се, това остава единствено в сферата на дигиталните фантазии.
Цени на стандартния модел в САЩ
Базовата цена на реалния Honda Passport за 2026 г. в САЩ стартира от около 41 400 евро за ниво на оборудване RTL. Версиите RTL Towing и RTL Blackout започват съответно от 42 000 евро и 42 500 евро. Модификациите TrailSport, TrailSport Blackout и TrailSport Elite могат да бъдат поръчани на цени от 44 800 евро, 45 900 евро и 48 450 евро, докато върховото изпълнение TrailSport Elite Blackout струва най-малко 49 550 евро.
Посочените цени са за пазара в САЩ, препоръчителни са и са конвертирани в евро по актуален към момента на публикуване курс.
Последвайте ни в Google News
