Volkswagen ID. Cross: достъпен електрически SUV
Volkswagen подготвя премиерата на нов базов електрически SUV, който ще се позиционира под АйДи.4 (ID.4). С наближаването на пазарния дебют, компанията разкри нови подробности, очаквани цени и предложи по-детайлен поглед към модела АйДи. Крос (ID. Cross).
През тази година ще започне пазарното лансиране на ново поколение електрически автомобили Volkswagen, включително изцяло електрически версии на някои от най-продаваните модели на марката като Поло (Polo) и Т-Крос (T-Cross).
ID. Cross е електрическият еквивалент на T-Cross – най-продаваният SUV на Volkswagen в Европа. Първият поглед към базовия електрически всъдеход беше предоставен по време на автомобилното изложение в Мюнхен през септември, където германският производител показа концепцията ID. Cross.
Андреас Минд, шефът на дизайна във Volkswagen, заяви, че новият дизайн се основава на три стълба: стабилност, симпатично излъчване и това, което той нарича „тайната съставка“ – елемент, който ще присъства във всички бъдещи базови електрически модели.
Германският производител черпи вдъхновение от миналото си, като използва дизайнерски елементи от някои от най-популярните си имена в историята, като Golf и Minibus, за да създаде изцяло новата визия.
С дължина от 4 161 мм, широчина 1 839 мм и височина 1 588 мм, при междуосие от 2 601 мм, по-достъпният електрически SUV е със същите размери като актуалния Volkswagen T-Cross.
Въпреки че остава компактен SUV, Минд обещава, че моделът ще се усеща по-просторен отвътре. Той го описва като универсален автомобил с товарен обем от 475 литра – с 20 литра повече от T-Cross. В тази стойност не е включен допълнителният преден багажник с обем от 22 литра.
Интериорът е базиран на най-новия дизайнерски език на Volkswagen, който ще дебютира в предстоящите базови модели. Той включва 13-инчов централен екран на инфотейнмънт системата и 11-инчов дисплей пред водача.
От Volkswagen обявиха, че АйДи. Крос ще се предлага с два пакета батерии: 37 кВтч литиево-желязо-фосфатна (LFP) и 52 кВтч никел-манган-кобалтова (NMC). Те ще осигуряват пробег по цикъла WLTP до 436 км. Моделът ще бъде изграден на същата платформа MEB+, както и ID. Polo, и ще се предлага с три нива на мощност: 85 кВт (114 к.с.), 99 кВт (132 к.с.) и 155 кВт (207 к.с.).
Версиите ще се предлагат в следните комбинации:
- ID. Cross Trend: стандартно с 85 кВт (114 к.с.) и 37-кВтч батерия
- ID. Cross Life и ID. Cross Style: стандартно с 99 кВт (132 к.с.) и 37-кВтч батерия
- ID. Cross Life и ID. Cross Style: опционално със 155 кВт (207 к.с.) и 52-кВтч батерия
При зареждане с прав ток с мощност до 90 кВт, презареждането от 10% до 80% се очаква да отнеме около 27 минути за варианта с 37-кВтч батерия. При по-голямата 52-кВтч батерия, която поддържа до 105 кВт мощност на зареждане, същото упражнение отнема около 24 минути.
Версията с 52-кВтч батерия ще може да тегли ремаркета с тегло до 1200 кг при наклон от 8%, което я прави идеална за малки лодки, мотоциклети и други.
ID. Cross вече е във финална фаза на тестове преди официалното си представяне през есента на 2026 г., като компанията разкри какво можем да очакваме.
Както потвърждават и скорошни шпионски снимки, серийната версия ще остане почти идентична с концепцията ID. Cross, въпреки опитите на VW да я прикрие.
Според Volkswagen, цената на ID. Cross ще започва от около 28 000 евро, което го позиционира под ID.4 в моделната гама на марката.
Посочената цена е ориентировъчна и е обявена за европейския пазар.
Volkswagen ще лансира електрическия SUV това лято, след като ID. Polo – първият базов модел на марката – излезе на пазара тази пролет.
Засега Volkswagen не е потвърдил дали ID. Cross ще се предлага в САЩ. Като се има предвид, че моделът е разработен основно за европейските купувачи и че актуалният T-Cross не се продава в САЩ, не се препоръчва да се възлагат големи надежди за пазарния му дебют там.
Последвайте ни в Google News
