Проблемът е очевиден: според данни на Edmunds средният купувач на нов автомобил с кредит се е съгласил на рекордна месечна вноска от 772 долара през четвъртото тримесечие на 2025 г. Това представлява ръст от 2,4% спрямо предходната година. Средната финансирана сума също достига рекордна стойност от 43 759 долара, което е увеличение от 3,9%. Рекорден дял от 20% от кредитополучателите за нови автомобили са поели месечни вноски от 1000 или повече долара, спрямо 19% година по-рано. Пазарът на употребявани автомобили също отбелязва рекорден брой купувачи, готови да плащат поне 1000 долара на месец за своя заем: 6,3%, в сравнение с 5,4% година по-рано.
Търсене на решения
Какво е решението? Отговорът зависи от гледната точка. По време на автомобилното изложение във Вашингтон производители, доставчици и законодатели обсъдиха търговията и регулациите през призмата на достъпността на превозните средства.
Ръководители от индустрията заявиха, че е от решаващо значение САЩ да останат в търговското споразумение със САЩ, Мексико и Канада (USMCA), в противен случай автомобилите, произведени в Северна Америка, ще поскъпнат.
От своя страна, представители на администрацията на Тръмп заявиха, че мерките за облекчаване на стандартите за икономия на гориво и намаляване на регулациите ще доведат до по-ниски цени на автомобилите.
Възможност за облекчение чрез данъци
Въпреки че това не решава основния проблем, американците, които обмислят покупката на нов автомобил тази година, биха могли да се възползват от по-голямо възстановяване на данъци. Очаква се данъкоплатците да получат значително по-големи суми – потенциално 1000 или повече долара – което създава възможности за дилърите, които реагират бързо.
Възстановяването на данъци би трябвало да бъде по-голямо през 2026 г. благодарение на промените в данъчната политика съгласно федералното законодателство H.R. 1 от юли 2025 г. и решението на правителството да не включва данъчни облекчения в удържаните суми от заплатите през 2025 г. Очаква се по-високите възстановени данъци да стимулират потребителските разходи, но търговците трябва да действат бързо, за да се възползват от пазара през 2026 г.
Отговорът на Subaru
Subaru предприема конкретни стъпки по отношение на достъпността на модела WRX. Макар и модел с относително малък обем продажби – малко под 11 000 бройки в САЩ миналата година, което е спад от 41% спрямо 2024 г. – той се радва на култов статут сред предимно млади професионалисти, които ценят вдъхновеното от ралитата представяне и задвижването на всички колела.
Компанията връща на пазара базовото ниво на оборудване, което стартира от 33 690 долара с доставката. Това е с 5 230 долара по-малко от началната цена на модел 2025 г. Subaru WRX Premium, който досега беше входната версия за модела. Това е стъпка в правилната посока, но автомобилната индустрия като цяло има да извърви дълъг път.
Последвайте ни в Google News
