Джип (Jeep) няма да представи Рикон EV (Recon EV) и Уагониър S (Wagoneer S) в Европа или Великобритания, въпреки първоначалните планове. Вместо това, Джип потвърди, че подготвя три нови SUV модела, включително нов водещ всъдеход, който ще разчита на китайски технологии.
Джип актуализира плановете си за електрически автомобили в Европа
Рикон EV, електрическият всъдеход на Джип, наподобяващ Ренглър (Wrangler), влезе в продажба в САЩ и Канада миналата седмица. Джип заяви, че първоначално моделът ще стартира в Северна Америка, а след това в Европа, Великобритания и други световни пазари през 2026 година.
Това вече няма да се случи. Говорител на компанията заяви, че Джип вече не планира да представи Рикон EV и Уагониър S във Великобритания или Европа.
В изявление говорителят обясни, че „трудните пазарни условия и разходите за разработка на версии с десен волан биха направили тези автомобили нерентабилни, особено предвид малките прогнози за продажби“.
Докато Рикон и Уагониър S са отложени, Джип планира да представи три нови SUV модела, включително по-голям водещ всъдеход, който марката ще произвежда в Китай.
Новият SUV ще излиза от заводите в Китай чрез съвместно предприятие с Донгфенг (Dongfeng), използвайки платформата и технологиите на китайския автомобилен производител за продажби в чужбина.
Европейският директор на Джип, Фабио Катоне, заяви, че SUV моделът от D-сегмента е като „модел на Айфон (iPhone), при който техническите характеристики на облика са изцяло съобразени с идентичността на марката, но ние използваме индустриалния капацитет“.
Новият водещ всъдеход ще е с дизайн изцяло от Джип“, обеща Катоне, но неговото производство ще се осъществява в Китай, откъдето ще го изнасят за задгранични пазари, включително Европа.
Базиран на платформата на Донгфенг, водещият електрически SUV на Джип ще разполага с хибридни и изцяло електрически задвижвания. Възможно е да предложат и версия като електрически автомобил с удължен пробег.
Другите два модела ще бъдат по-малки SUV автомобили от B-сегмента. Катоне описа единия като „компактен“, докато другият е „голям“ и по-близък до SUV от C-сегмента, позициониран под Компас (Compass). Компактният модел, от своя страна, е „по-широк, много по-всъдеходен“ от настоящия Авенджър (Avenger).
И двата SUV модела ще стъпват на новата глобална платформа СТЛА Уан (STLA One), която Стелантис (Stellantis) представи миналия месец.
Платформата представлява гъвкава, модулна архитектура на превозното средство, която поддържа различни задвижвания и размери на автомобили, така че са вероятни изцяло електрически, хибридни и плъг-ин хибридни версии.
Тя е и първата платформа на Стелантис, която интегрира СТЛА Брейн (STLA Brain), СТЛА СмартКокпит (STLA SmartCockpit) и технология за управление по електронен път, позволявайки по-персонализирани функции, които се въвеждат много по-бързо.
Последвайте ни в Google News
