Вероятно всички сме запознати със скорошните трудности на Харли-Дейвидсън (Harley-Davidson). Неговото електрическо подразделение Лайвуайър (LiveWire) също не се представя особено добре и изпитва проблеми с реализирането на големи обеми продажби. Картината обаче е по-сложна, отколкото изглежда на пръв поглед.
Според първоначална информация, през 2025 г. LiveWire е продал три четвърти от всички електрически мотоциклети в Съединените щати. Има обаче една много важна подробност, която променя всичко.
Парадоксът на пазарния дял
Тези 70% пазарен дял се отнасят за много специфичен сегмент – шосейни електрически мотоциклети с мощност над 50 к.с. Макар това безспорно да звучи като сериозно постижение, реалните числа разкриват цялостната картина.
Финансовият отчет на Лайвуайър за 2025 г. показва, че американският производител е продал 653 електрически мотоциклета, което е ръст от 7% спрямо 612-те бройки през 2024 г. Повече от половината от тях – 381 машини – са реализирани само в последното тримесечие, отбелязвайки увеличение от 61% на годишна база. Този скок вероятно се дължи на ценовите отстъпки за повечето модели в края на годината.
Една проста сметка показва колко малка всъщност е пазарната ниша, в която LiveWire доминира. Общо в сегмента на шосейните електрически мотоциклети с над 50 к.с. са продадени приблизително 933 бройки за цялата година.
Това със сигурност осигурява медийно внимание на марката, но данните за продажбите не трябва да ни заблуждават. В действителност приходите на LiveWire от сегмента на електрическите мотоциклети са намалели с 28% до около 5,61 млн. евро през 2025 г. спрямо 7,73 млн. евро през 2024 г.
Финансови резултати и бъдещи планове
Има обаче един сегмент, в който компанията отчита значителни продажби: електрическите балансиращи велосипеди. Дъщерното дружество СТАЙСИК (STACYC) е продало общо 21 633 бройки през 2025 г., което ясно показва откъде идват основните приходи на Лайвуайър Груп (LiveWire Group).
Въпреки това компанията изглежда е на прав път, като намалява консолидираната си оперативна загуба с 32% на годишна база до 69,46 млн. евро през 2025 г. Свободният паричен поток също се е подобрил с 44%, а нетните загуби са се свили от 86,39 млн. евро през 2024 г. до 69,09 млн. евро през 2025 г. Компанията очевидно оптимизира разходите си.
Очаква се и премиерата на новата платформа за мини-мотоциклети на компанията. Премиерата на модела С4 Хончо (S4 Honcho) е планирана за средата на 2026 г. и той има потенциал да се представи добре, тъй като е насочен към най-голямата група купувачи – тези, които търсят забавни и достъпни електрически мотоциклети за по-млади водачи.
Въпреки всичко, бъдещето не изглежда съвсем мрачно. В крайна сметка, заглавията остават – три четвърти от продадените е-мотоциклети в САЩ са на LiveWire. Макар и в изключително нишов сегмент, това все пак е постижение.
Посочените финансови данни са конвертирани от щатски долари в евро и са приблизителни.
Последвайте ни в Google News
