Първите изцяло електрически M модели излизат на пътя

През годините BMW е взимало смели решения, като въвеждането на миниван с предно предаване или трицилиндров двигател в 3-Series. Появата на първия сериен модел на M дивизията без двигател с вътрешно горене изглежда неизбежна, а ново шпионско видео ни дава представа какво да очакваме.

Въпреки че BMW продава електрически M Performance автомобили от около четири години, все още липсва пълноценен M модел на ток. Кадри от Тенерифе, Испания, заснети от YouTube канала NCars, служат като неофициална премиера на двата модела, които ще поведат електрическата офанзива на M. Сред заснетия флот от камуфлирани прототипи ясно се открояват бъдещите M3 и X3 M.

Промени в имената и дизайна

Смята се, че двата автомобила ще пропуснат означението „i“, с което BMW вероятно иска да подчертае, че те са преди всичко M модели, а след това електрически. Въпреки това компанията от Мюнхен ще трябва да намери начин да разграничи електрическото M3 от неговия събрат с бензинов двигател. Вече е потвърдено, че ще има и спортен седан с редови шестцилиндров двигател и е малко вероятно BMW да даде едно и също име на двете версии. Този проблем обаче няма да съществува при X3 M, тъй като за него не се планира ново поколение с двигател с вътрешно горене.

Прототипите на M3 и X3 M изглежда имат серийни каросерии, скрити под допълнителен камуфлаж. Тестовите автомобили изглежда разполагат и с финалния дизайн на фаровете, но само всъдеходът е със серийни задни светлини, заети от стандартния iX3. Задните брони на двата автомобила изглеждат неестествено издадени заради обемната маскировка.

Технически характеристики и очаквана мощност

Електрическото M3 е оборудвано с 20-инчови задни джанти с гуми 295/35 ZR20. При X3 M предните колела са 21-инчови с гуми 275/35 ZR21. И двата прототипа разполагат с перфорирани спирачни дискове отпред и отзад. Очаква се кросоувърът да предава мощността към четирите колела, докато седанът, поне първоначално, вероятно ще бъде със задно предаване.

Въпреки че все още няма официални данни за мощността, основателно е да се предположи, че и двата модела ще предлагат значително повече от 470 к.с., с които разполага iX3 50 xDrive. Мощност от близо 700 к.с. не звучи нереалистично, особено като се има предвид, че BMW първо ще трябва да позиционира M Performance версия между стандартните модели и пълноценните M варианти. Според слуховете, iX3 M60 ще разполага с около 620 к.с., така че X3 M би трябвало да бъде още по-мощен. Тъй като кросоувърът ще използва повече електромотори, е вероятно той да надмине по мощност електрическото M3.

Бъдещето на 3-Series с двигатели с вътрешно горене

Някои от заснетите прототипи показват и следващото поколение на 3-Series с двигатели с вътрешно горене. Въпреки камуфлажа е видно, че бензиновите и дизеловите тестови автомобили имат силна визуална прилика с електрическото M3. BMW вече обяви, че бъдещите им модели с ДВГ и електрическо задвижване ще споделят общия дизайнерски език Neue Klasse, въпреки че ще са базирани на различни платформи. Електрическото M3 няма да използва архитектурата CLAR, на която ще бъде изграден шестцилиндровият M3.

Един от тестовите автомобили е с четири ауспухови накрайника, но това не е M3. Това е бъдещата M Performance версия, която според информацията ще бъде преименувана от M340i на M350. Тя ще запази своя шестцилиндров двигател B58, като се очаква мощността му да надхвърли 400 к.с. Пълноценният M3 ще остане с двигателя S58, вероятно с мека хибридна система, мощност над 500 к.с. и най-вероятно ще се предлага само с автоматична трансмисия и задвижване xDrive.

Кога да очакваме новите модели

От всички заснети прототипи, първо на пазара ще се появи новото поколение на 3-Series. Премиерата му ще бъде през следващата година, малко след тази на седана i3. Според слуховете, електрическите M3 и X3 M ще пристигнат през 2027 г., като седанът се очаква пръв. Що се отнася до M3 с двигател с вътрешно горене, неговият дебют е планиран за 2028 г.