Американският автомобилен производител Форд (Ford) представи допълнителни подобрения за електрическата версия на своя кросоувър Експлорър (Explorer) за новата моделна година. Те включват нова батерия, специално издание и технологични нововъведения.
Компанията Форд Мотър Къмпани (Ford Motor Company) заложи сериозно на електрификацията на Стария континент, като избра да прекрати производството на конвенционални модели като Фиеста (Fiesta) и Фокус (Focus). Стратегията беше пренасочена към модели като малкия Пума ЕВ (Puma EV), както и към електрическите кросоувъри Explorer и Капри (Capri), които са изградени на архитектурата МЕБ (MEB) на Фолксваген АГ (Volkswagen AG).
Още през януари европейското подразделение на Ford обяви значителни подобрения за изцяло електрическите Експлорър и спортния кросоувър Capri. Те бяха свързани с нова опционална батерия и по-мощен електромотор за базовите версии Стандартен пробег (Standard Range). Преди няколко дни компанията обнови и популярните Пума (Puma) и Пума Джен-И (Puma Gen-E) с оптимизиран дизайн на батерията за по-голям пробег, както и с въвеждането на системата за шофиране по магистрала без ръце БлуКруз (BlueCruise).
Нова батерия и по-висока мощност
Сега е време да разгледаме в детайли новостите за моделна година 2026 на електрическия Форд Експлорър, който е технологично свързан с Фолксваген АйДи.4 (Volkswagen ID.4) и АйДи.5 (ID.5), както и с Шкода Ениак (Skoda Enyaq) и Ауди Кю4 е-трон (Audi Q4 e-tron) от групата на Volkswagen AG. По-конкретно, базовият модел на Ford Explorer Standard Range получава нова литиево-желязо-фосфатна (LFP) батерия и усъвършенстван електромотор, заедно с лимитираната серия Експлорър Кълекшън (Explorer Collection).
Пробегът на Експлорър Standard Range за 2026 г. е увеличен с над 17% до 444 км с едно зареждане. Електрическият мотор вече развива 140 кВ (190 к.с.) и 350 Нм въртящ момент, което позволява ускорение до 100 км/ч за точно осем секунди. Налични са и нови технологии: интелигентен адаптивен круиз контрол с нова функция за разпознаване на светофари, асистент за движение на заден ход, асистент за паркиране с обучение, система за следене на състоянието на водача и стандартен режим за шофиране с един педал.
Допълнително, компанията предлага функцията Про Пауър Онборд (Pro Power Onboard), която превръща Explorer в източник на енергия с мощност до 2.3 кВ за захранване на външни устройства. Наличен е и нов пакет Травъл Пак (Travel Pack), както и свързана инфотейнмънт система СИНК Муув (SYNC Move), задвижвана от нов софтуер, базиран на Андроид (Android). Системата използва 14.6-инчов подвижен екран и поддържа безжична връзка с Епъл КарПлей (Apple CarPlay) и Андроид Ауто (Android Auto).
Лимитирана серия Explorer Collection
Наред с техническите промени, Ford представя и Explorer Collection – нова специална серия като част от лимитираната гама Форд Кълекшън (Ford Collection). Тя се отличава с ексклузивния цвят на каросерията Кактус Грей (Cactus Grey), нови 20-инчови алуминиеви джанти в цвят Сатен Блек (Satin Black) и черен покрив. Защитните кори под предната и задната броня, както и графиките по вратите и задните колонки, също са в черно.
В интериора Explorer Collection предлага тема Черен Оникс (Black Onyx), която контрастира с оранжеви акценти по страничните части на седалките, долната част на аудио системата и предпазните колани. Седалките разполагат със специална двуизмерна плетена вложка, а по арматурното табло и централната конзола е приложен ефект с черни и оранжеви пръски.
Последвайте ни в Google News
