Фейслифтът на Volkswagen Taigun за 2026 г. дебютира през април със значителни промени

Промени в дизайна и интериора

Шпионски снимки разкриват, че обновеният Фолксваген Тайгун (Volkswagen Taigun) ще получи преработена предна част с нови, по-извити корпуси на фаровете, по-широки дневни ЛЕД (LED) светлини и светещо лого на Volkswagen. Бронята също е с нов дизайн и изглежда по-изразителна. Страничният профил остава почти без промяна, като единствената новост са джантите с различен дизайн.

В задната част се очаква моделът за 2026 г. да разполага с освежени стопове с интегрирани динамични мигачи и светеща емблема на Volkswagen.

В интериора се очаква фейслифтът на Taigun да споделя някои елементи с обновения Кушак (Kushaq). Промените вероятно ще включват панорамен покрив, масажна функция за задните седалки, 10,25-инчов дигитален инструментален панел с навигация и по-голям 10,1-инчов сензорен екран на инфотейнмънт системата с асистент от Гугъл (Google AI).

Всъдеходът ще предлага още предни седалки с вентилация, а автоматичният климатик и стандартният стъклен покрив може да станат част от базовото оборудване.

По отношение на безопасността, SUV моделът ще бъде оборудван с 6 въздушни възглавници, система за електронен контрол на стабилността (ESC), асистент за потегляне по наклон, система за предотвратяване на вторичен сблъсък и камера за заден ход. Моделът обаче няма да разполага със системи за асистирано шофиране от второ ниво (LEVEL 2 ADAS) или 360-градусова камера.

Запазени двигатели, нова 8-степенна автоматична трансмисия

Обновеният Тайгун ще запази настоящите си двигатели – 1,0-литров трицилиндров турбо бензинов агрегат и 1,5-литров четирицилиндров турбо бензинов мотор. Промяната е, че 1,0-литровият ТСИ (TSI) двигател вече ще се комбинира с 8-степенна автоматична скоростна кутия с хидротрансформатор, която заменя досегашната 6-степенна.

По-малкият двигател генерира мощност от 115 к.с. и 178 Нм въртящ момент, докато 1,5-литровият TSI агрегат предлага 150 к.с. и 250 Нм. Шестстепенна ръчна скоростна кутия ще продължи да се предлага с 1,0-литровия мотор.

Последвайте ни в Google News

Никола Стоянов

Никола Стоянов е автомобилен журналист в TopGear.bg, специализиран в разказването на истории зад ...

Още от автора
Предишна/Следваща
Подобни публикации