Фолксваген ИД. Тигуан (Volkswagen ID. Tiguan) се очаква да направи своята премиера по-късно през годината, носейки със себе си много повече от просто нов облик и име.
Фолксваген ИД.4 ще бъде заменен от ИД. Тигуан
През април Фолксваген (Volkswagen) обяви, че ще прекрати производството на ИД.4 (ID.4) в своя завод в Чатануга, Тенеси. Вместо това, компанията пренасочва вниманието си към по-популярни всъдеходи с бензинови двигатели като триредовия Атлас (Atlas).
Електрическият всъдеход остава в продажба, докато Фолксваген се подготвя да представи своя заместник. Преди това компанията заяви, че разполага с достатъчно наличности от настоящите модели ИД.4, за да „поддържа потребителското търсене до 2027 г.“, когато новият електрически всъдеход на марката ще пристигне в продажба.
За пръв път видяхме ИД. Тигуан, както ще се нарича новият модел, по-рано тази година, след като беше забелязан по време на тестове в студено време. Тогава беше разкрит напълно нов облик на автомобила.
След ИД. Поло (ID. Polo) и ИД. Крос (ID. Cross), ИД.4 е следващият модел, който ще претърпи цялостна актуализация. Електрическият всъдеход ще бъде ребрандиран като ИД. Тигуан, възприемайки най-продаваната емблема като част от преминаването на Фолксваген от предишната система за номериране.
С официалното представяне, очаквано до края на 2026 г., ИД. Тигуан отново беше заснет с едва забележима маскировка. Новите шпионски снимки потвърждават, че предстоящият електрически всъдеход не само ще носи името Тигуан, но и ще прилича много на него.
В сравнение с настоящия ИД.4, ИД. Тигуан се отличава с по-традиционен всъдеходен силует с квадратен преден край. Показан е също с нови фарове и преработен преден капак, по-близки до тези на Тигуан.
Отстрани, ИД. Тигуан е с нови врати и по-традиционни изскачащи дръжки.
Въпреки че не е показан, интериорът се очаква да възприеме новия облик на купето на Фолксваген и актуализирана инфоразвлекателна система.
Въз основа на обратната връзка от водачите, Фолксваген върна физическите бутони за управление на климатика и други функции, разположени под централния навигационен екран и на волана.
ИД. Тигуан ще бъде базиран на новата платформа MEB+ на Фолксваген, която задвижва ИД. Поло и ИД.3 Нео (ID.3 Neo).
Фолксваген все още не е разкрил конкретни данни, но скорошните актуализации на батериите и електрическото задвижване трябва да подобрят пробега и скоростта на зареждане в сравнение с настоящия ИД.4.
ИД.4 се задвижва от 82 kWh батерия с прогнозен пробег по EPA до 468 километра при версията със задно задвижване. Моделът със задвижване на всички колела предлага около 423 километра. По условията на WLTP, ИД.4 от 2026 г. е оценен с пробег до 566 километра.
Според информация, Фолксваген ИД. Тигуан ще направи своята премиера до края на 2026 г. Електрическият всъдеход ще замени ИД.4 в завода на Фолксваген в Емден, Германия.
ИД. Тигуан пристига, след като няколко марки показаха ранен успех, след като наскоро представиха значително обновени или нови електромобили, като Тойота bZ (Toyota bZ) и Хюндай IONIQ 5 (Hyundai IONIQ 5).
Какво мислите за промените? Достатъчни ли са, за да спечелят отново купувачи, или Фолксваген трябва да се върне към чертожната дъска? Споделете вашето мнение в коментарите.
Последвайте ни в Google News
