Собствениците на електрическия пикап могат да го зареждат при по-ниски нощни тарифи и да връщат енергия обратно в мрежата, спестявайки близо 500 долара годишно. Въпреки иновативната функция, производството на модела остава спряно за неопределено време.

Притежанието на Ford F-150 Lightning означава сбогуване с бензиностанциите, макар това да е свързано с дълго чакане по време на зареждане. Положителната страна е, че пикапът може да служи като резервен източник на енергия за дома и дори да носи допълнителен доход на собственика си.

Как работи системата?

Програмата Energy Rewards на Ford от известно време предоставя бонуси на клиентите, които зареждат своите F-150 Lightning в часове с по-ниско натоварване на мрежата. Системата позволява също батерията на автомобила да действа като резервен генератор при прекъсване на електрозахранването.

На определени пазари в САЩ собствениците вече могат да зареждат своя Lightning, когато електричеството е по-евтино (обикновено през нощта), и да използват съхранената енергия за захранване на дома си, когато цените на мрежата са по-високи през пиковите часове.

Освен това клиентите могат да връщат излишната енергия от пикапа обратно към мрежата и да получават стимули от участващите доставчици. Според Ford, чрез новия софтуер Home Power Management могат да се спестят до 42 долара месечно, или почти 500 долара годишно.

Програмата е стартирана в партньорство с DTE Energy в Югоизточен Мичиган. Всички процеси се извършват автоматично, като софтуерът оптимизира потока на енергия към и от батерията, запазвайки нейното състояние.

Производството на F-150 Lightning е спряно

Въпреки че системата е интелигентна, тя не променя съществено пазарната съдба на модела. Макар да е най-продаваният електрически пикап в Америка за тази година, продажбите му изостават от първоначалните прогнози на Ford. По-рано този месец производството беше официално спряно без обявена дата за възобновяване.

След отпадането на федералния данъчен кредит за електрически автомобили и премахването на глобите за икономия на гориво, Ford изглежда се отдръпва от експеримента с Lightning. Компанията планира да произведе над 45 000 допълнителни бройки от F-150 с двигатели с вътрешно горене през следващата година, което сигнализира за тихо завръщане към познатата територия.