Въпреки че не е ясна точната минимална цена, тя вероятно е била над 90 000 долара, като се има предвид, че крайната цена на автомобила с всички модификации е била 133 139 долара. Фактът, че пикапът не е продаден, не бива да е изненада. В същото време е малко вероятно бъдещи участници в търгове да се доближат до тази сума. Все пак автомобилът е почти нов.
Друг фактор, който трябва да се вземе предвид, е, че модифицираните пикапи понякога се обезценяват дори по-бързо от стандартните, тъй като са насочени към много специфична група клиенти. Също така е възможно участниците в търга просто да са се опитали да придобият автомобила на по-ниска цена, но без успех.
Външни модификации и окачване
Екстериорът е в заводския цвят Carbonized Gray, като впоследствие са добавени раздувки на калниците в цвета на купето, боядисани акценти по решетката, вентилационни отвори на калниците с логото Bar & Shield и електрически прибиращи се странични степенки. Логото на Harley-Davidson присъства и върху покривалото на товарния отсек, както и върху стелката в него, предните врати и задната врата.
Двуцветните 22-инчови джанти са оборудвани с гуми BFGoodrich Mud-Terrain T/A с размер 37×13.50 инча. Механичните подобрения включват окачване BDS, амортисьори Fox и ревизиран кормилен стабилизатор.
Интериор и оборудване
В купето се отличават тапицерия от кожа и микровелур, специални педали, стелки и прагове с логото на марката, както и табела на централната конзола с емблемата на Harley-Davidson. Пикапът разполага с отопляем волан, пакет Lariat Ultimate, аудиосистема Bang & Olufsen, отопляеми и вентилирани предни седалки, отопляеми задни седалки, система от камери с 360-градусов обзор и двоен панорамен покрив.
Мощност и задвижване
Под капака се намира 6,7-литровият турбодизелов V8 двигател High Output Power Stroke на Ford. Той разполага със заводска мощност от 500 к.с. и впечатляващ въртящ момент от 1627 Нм. С помощта на 10-степенна автоматична скоростна кутия Torqshift и раздатъчна кутия с два диапазона, този автомобил е способен да се справи с огромни товари.
Когато става дума за тежкотоварни пикапи, най-мощните двигатели винаги са предпочитаният избор. F-250 е изключително способен във всяка своя версия, но ако тегленето е приоритет, V8 двигателят High Output Power Stroke е най-добрият вариант в гамата на F-Series.
Последвайте ни в Google News
