Предстоящият Форд Hypercar (Ford Hypercar) е един от само двата участника в Световния шампионат за издръжливост на ФИА (FIA World Endurance Championship), задвижвани от атмосферен V8 двигател. Този 5.4L двигател, който има далечни корени с 5.0L Койот V8 (Coyote V8) на Форд, най-сетне показа своя глас във видеоклип от първите официални тестове на състезателния автомобил на писта.
Подобно на всички Hypercar участници в шампионата на ФИА, Форд Hypercar използва своята хибридна система при напускане на боксовете, след което големият V8 двигател се активира с рев. Видеото е заснето от рамото на тестовия пилот Мат Кембъл (Matt Campbell), който ще бъде един от шестимата водачи, натоварени със задачата да управляват състезателния автомобил по време на дебютната му кампания през 2027 година. В кокпита е изписан текстът „Go Like Hell“, което е препратка към думите на Каръл Шелби (Carroll Shelby) във филма „Форд срещу Ферари“ (Ford v. Ferrari), когато той призовава своя пилот да избута състезателния автомобил до абсолютния лимит.
За припомняне, 5.4L двигателят във Форд Hypercar е „Койот“ само по име. Всъщност той споделя много малко с 5.0L V8, използван в пътните автомобили на марката. Производителят първоначално очакваше да може да пренесе повече от дизайна на двигателя си от Форд Мустанг GT3 (Ford Mustang GT3), но много бързо разбра, че ще е необходима значителна преработка, за да отговори на изискванията на Hypercar състезанията. Така се появи 5.4L VL8. Той премина машинна обработка в опит да свали излишно тегло, както и да помогне за увеличаване на лимита на оборотите, за да извлече максимална мощност без нужда от хибридна помощ. Главите изглеждат много подобни на обикновените агрегати Койот отвън, но са значително различни отвътре, с диамантеноподобни въглеродни покрития на клапаните и други подобрения.
Към момента на писане не е ясно колко мощност ще развива Форд Hypercar. Регламентът обаче ограничава мощността до 671 к.с. Предполага се, че състезателният Форд ще бъде близо до тази граница.
Последвайте ни в Google News
