Форд Hypercar с 5.4-литров Койот двигател започна тестове

С приближаването на състезателната му премиера, 5.4-литров V8 двигател Койот (Coyote) привлича вниманието ни. Ще бъде интересно да видим какво може да постигне чистокръвна американска мощност в един напреднал състезателен автомобил.

Разработеният от ОРЕКА (ORECA) Hypercar (Hypercar) на Форд Рейсинг (Ford Racing) вече прави обиколки на пистата Пол Рикар (Circuit Paul Ricard) в Югоизточна Франция. Програмата започна с първоначален тест на 5 август, преди да премине към по-обширни изпитания на пистата през тази и следващата седмица. Първоначалната работа се фокусира върху методичното активиране и проверка на контролните системи на автомобила, като Форд (Ford) съобщи, че процесът е протекъл гладко и всички системи вече са напълно функционални.

Мат Кембъл (Matt Campbell), Майк Рокенфелер (Mike Rockenfeller) и Том Бломквист (Tom Blomqvist) присъстваха на първоначалния тест. Кембъл и Логан Сарджънт (Logan Sargeant) поеха задълженията по управлението за първата фаза на тестове на писта на 17 август. Бломквист е планиран да седне зад волана през следващите дни, докато екипът разширява тестовата си програма.

Под елегантната каросерия работи атмосферният 5.4-литров V8 двигател на базата на Койот, разработен и произведен от Форд в Мичиган. Той споделя архитектурата си с програмите Мустанг (Mustang) GT3 и GT4 и е интегриран със стандартната хибридна система, използвана в клас ЛМДх (LMDh). Форд все още не е публикувал данни за мощността, но на този етап акцентът е върху спортните характеристики, надеждността, интеграцията на хибридната система и аеродинамичната валидация. Двигателят е сдвоен със стандартната хибридна система на клас ЛМДх, комбинирайки познатата V8 архитектура на марката с високотоковото оборудване, необходимо за състезания за издръжливост от най-високо ниво.

Това все още е автомобил в ранен етап на разработка, така че предстоят много тестове, преди да се състезава в Световния шампионат за издръжливост на ФИА (FIA World Endurance Championship) през 2027 година. Въпреки това, да видим прототип с Койот двигател най-накрая да разгърне потенциала си на Пол Рикар, повишава вълнението за завръщането на Форд във върховите нива на състезанията за издръжливост.

Последвайте ни в Google News

Теодора Илиева

Автор на съдържание в онлайн медии и копирайътър с интереси в областта на технологиите, спорта и ...

Още от автора
Предишна/Следваща
Подобни публикации