Ford обещава хибридна версия на Bronco още от обявяването на завръщането на модела през 2018 г. Досега такъв автомобил не е стигнал до шоурумите, но според нова информация това ще се случи през 2027 г., макар и не непременно в САЩ.

Според Automotive News, през 2027 г. Ford ще добави изцяло нов модел Bronco към европейската си гама, който ще бъде базиран на Kuga. Това е напълно логично, тъй като Kuga е европейската версия на Escape, а той от своя страна е изграден на същата платформа като Bronco Sport.

Подобно на американците, европейските потребители все повече се насочват към SUV автомобили, като този тип превозни средства са формирали 54% от продажбите през изминалата година.

Произвежданият в Испания Kuga вече се предлага като плъгин хибрид, така че задвижването лесно може да бъде споделено с новия Bronco, който се очаква да бъде по-малък. Kuga ще получи изцяло нов дизайн през 2027 г., което прави момента идеален за добавяне на Bronco към моделното семейство.

Планове за САЩ и други пазари

Що се отнася до американския Escape, производството му ще бъде прекратено през 2026 г. и Ford все още не е обявил негов директен наследник. Заводът в Кентъки, където моделът се сглобява в момента, ще бъде преоборудван за производството на нов електрически пикап на цена от 30 000 долара, който ще излезе на пазара през 2027 г.

Моделът Bronco Sport е технически свързан с по-големия Escape, но се произвежда в Мексико заедно с пикапа Maverick, с когото също споделя платформа. В момента Maverick се предлага като хибрид, но не и като плъгин хибрид, като не се очаква да бъде обновен преди модел 2028 г. Вероятно тогава ще се появи и нов Bronco Sport.

Ford вече продава Bronco с възможност за зареждане, но това е изцяло електрически модел, произвеждан и продаван в Китай, който не е свързан с американските Bronco или Bronco Sport.

Компанията продава и плъгин хибридни версии на пикапа Ranger на други пазари. Този модел е изграден на същата платформа като големия Bronco. Бъдещето на плъгин хибридите в САЩ обаче е неясно, тъй като те вече не отговарят на условията за федерални данъчни кредити за електрически превозни средства след прекратяването на програмата.