Geely подаде документи за регистрация на нова версия на плъгин хибрида Galaxy A7 в китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии. Модификацията е с по-голяма батерия и предлага автономен пробег на ток от 175 км по цикъла CLTC. Новината идва след премиерата на стандартния Galaxy A7 PHEV в Китай през август 2025 г., който е базиран на платформата Geely Electric Architecture и се продава на цени между 89 800 и 125 800 юана (приблизително 12 300 – 17 200 долара).
Външният дизайн на версията с удължен пробег остава непроменен спрямо модела, представен през 2025 г. Той се отличава със затворена предна решетка, дневни светлини, простиращи се по цялата широчина, силует в стил „фастбек“ и скрити ауспухови накрайници, което отразява дизайнерския език на подмарката Galaxy. Стандартният Galaxy A7 е с дължина 4918 мм, широчина 1905 мм и височина 1495 мм, а междуосието му е 2845 мм.
По-голямата батерия в новата версия е с капацитет 28,3 кВтч и използва литиево-желязо-фосфатна (LFP) химия. За сравнение, стандартната гама на Galaxy A7 се предлага с батерии от 8,5 кВтч и 18,4 кВтч. Увеличеният капацитет осигурява сертифициран пробег само на ток от 175 км по китайския цикъл CLTC. Подадените документи не съдържат информация за цените или официалната дата на пазарния дебют.
Версията с удължен пробег на Galaxy A7 продължава да използва 1,5-литров плъгин хибриден силов тракт, като максималната мощност на двигателя е 82 кВт. Документацията не предоставя подробни спецификации за електрическия мотор, но при стандартния Galaxy A7 той генерира до 175 кВт.
Представеният през август 2025 г. Galaxy A7 PHEV е базиран на новата енергийна платформа GEA на Geely и е оборудван със системата EM AI Super Hybrid 2.0. Разходът на гориво по цикъла CLTC за тази версия е 2,67 л/100 км за вариантите с пробег на ток 70 км и 2,8 л/100 км за тези със 150 км пробег. Модификацията с по-голяма батерия от стандартната гама поддържа бързо зареждане с прав ток, което позволява презареждане от 30% до 80% за около 18 минути.
Ценовият диапазон на стандартния Galaxy A7 PHEV го позиционира в пряка конкуренция с други плъгин хибриди от среден клас, като например BYD Qin L DM-i. Появата на версия с по-голям пробег предполага, че Geely планира да разшири възможностите на модела в сегмента, въпреки че все още няма официална информация за пазарния дебют.
Регистрацията в Министерството на промишлеността и информационните технологии е ранна регулаторна стъпка преди официалното пускане на пазара на Geely Galaxy A7 с удължен пробег в Китай.
Последвайте ни в Google News
